台传媒记者张聆听
9月16日，东海全面开渔。渔船与商船海上“交会”，如何避免“擦肩”变“擦撞”？在温岭，运行刚满1个月的商渔船联管中心，以一套“1234”治理模式交出高分答卷——碍航渔船日均下降超4成，预警响应时间从30分钟压缩至3分钟，真正实现“海上交通，秒级响应”。
“过去海事、渔业、乡镇‘各管一片’，信息不通、调度不一。等我们多方协调完，风险可能已经扩大。”温岭市商渔船联管中心值班员坦言。而现在，三方力量整合进驻、统一指挥，配备VHF高频系统和专用通信网络，实现指令“一竿子到底”。每月召开的联控协调会，更让跨部门协同效率提升70%，指令抵达一线时间缩短90%，彻底告别“单打独斗”。
走进联管中心，智慧海事大屏与“浙渔安”系统并屏运行，商渔船动态实时可见。“通过AIS（船舶自动识别系统）、雷达和智能预警，我们日均干预近13起潜在碰撞风险。”工作人员介绍。系统一旦发现异常，自动触发预警，值班员直接在通信系统喊话，“发现—研判—干预—评估”全流程闭环管理。目前，该中心日均驱离碍航渔船28.5艘，处置有效率超92%。
为应对24小时不间断的海上交通，联管中心不仅实行“三班倒”盯屏，还创新“固定+机动”备勤机制。在开渔、渔船集中进出港等关键时段，海事与渔业执法骨干进驻督导，提前24小时发布气象预警。更引入“四级执法”模式——每日电子巡航、每三日联合检查、每十日海区巡查，累计开展联合出艇62次，查扣“三无”船舶11艘，实现精准执法、高效处置。
值得一提的是，温岭还借鉴“海上枫桥经验”，设立“海上调解室”“渔嫂工作室”，4名专业调解员与21位“海嫂”共同排解纠纷，至今成功调解5起海上摩擦，调解成功率100%。“以前扯皮要跑好几个部门，现在一进门就能解决，一点都不耽误出海。”一位渔民满意地说。
温岭海事处负责人表示，接下来将进一步完善风险预警算法、细化船舶风险分级，并通过多部门联合演练提升实战能力，力争将温岭模式打造为全国商渔共治的“样板间”，为东海全年海上安全保驾护航。
