曾经，我们凭借完备的产业链和领先的模具塑件设计能力，吸引了众多电动车头部企业落户，为地方的能源转型、交通出行和就业增收做出了不可磨灭的贡献。当前，我们正面临着一个前所未有的巨大挑战——电动自行车“新国标”的全面实施。
去年12月31日发布，今年9月1日正式实施的“新国标”新增北斗定位，对整车重量、塑料件占比等提出更严格的技术要求，这对台州以模具塑料见长、擅长豪华款设计的产业体系而言，无疑是巨大的冲击。
面对当下的挑战，行业该往哪走？抓准“高端电摩转型”这条主线，跟着市场走、贴着需求干。
一方面，企业要主动“向上走”。模具塑料配套企业需要在产品结构和技术路径上做出根本性的改变，整车企业也别再盯着低附加值的简易款车型打转了。高端电摩对技术、品质的要求更高，正好能发挥我们模具设计、产业链完备的优势——把过去做塑件的精细度用到电摩外观上，把产业链的协同力用到核心部件研发上，从“台州制造”往“台州智造”靠。
另一方面，协会要当好“桥梁”和“耳目”。2003年，台州市电动车行业协会成立，如今已汇聚了500多家会员单位，我们最近一直在跑终端市场调研，从经销商到消费者，摸清楚大家想要什么样的高端电摩、对性能和价格的接受度在哪。这些市场动态会第一时间反馈给企业，让大家少走“闭门造车”的弯路，生产既符合“新国标”又能满足市场需求的产品。
每一次挑战都是一次行业洗牌。台州电动车产业能从摩托车转型中站起来，就一定能在“新国标”带来的转型中再出发！
（沈海珠整理）
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