南通完成首例全流程论证的水闸报废项目

11月26日，南通市小姚港闸报废论证工作正式收官。作为水利部《水闸报废管理办法》（2024年3月实施）落地后我市首个完成全流程论证的水闸报废项目，此次实践为我市水利工程报废拆除、服务城市发展提供了可复制的样本。

小姚港闸坐落于南通滨江片区、海港引河入江口，2002年建成投运，为双孔挡潮节制闸，单孔净宽4米，设计最大引排流量分别达到63.4m³/s和83.5m³/s，曾长期承担南通主城区防洪排涝、水资源调度等核心职责。2022年，位于其上游约130米的海港引河南闸站建成启用，该新闸站配备16米净宽水闸及48m³/s双向引排泵站，已全面承接小姚港闸原有功能。为进一步放大滨江片区绿水青山生态优势，打造滨江全民活动基地，促进滨江文旅体融合发展，根据城建计划安排，小姚港闸需报废拆除，为滨江片区整体开发建设腾挪空间。

此次报废论证由报废工作责任单位根据水闸工程规模委托具有相应评价能力的单位，依据相关技术标准开展水闸报废论证，编写水闸报废论证报告。在论证报告审查阶段，由财政、水利等部门组成的专家组严格履职，广泛征求利害关系人意见，重点审查报废实施方案、经费筹措、人员安置、资产处置、生态保护及江堤修复等关键内容，最终达成一致共识，确保水闸报废工作安全有序推进，为城市更新与生态修复“腾位赋能”。