最新统计数据显示，今年1-2月，江苏省泰州市集装箱吞吐量6.71万标箱，同比增长36.4%，其中沿江泰州港泰州国际集装箱码头完成吞吐量5.6万标箱，同比增长24.9%，内河兴化港区中交(兴化)港口开发有限公司完成吞吐量0.75万标箱，同比增长220.7%，内河姜堰港区优力博国际港务泰州有限公司完成吞吐量0.36万标箱，同比增长79.6%，均创开港以来的最高记录。
“我们加强与上海港合作，加密‘陆改水’驳船班次，拓展泰州港‘陆改水’业务，重点拓展汽车、光伏、家具等外贸客户，完成‘陆改水’箱量0.63万标箱。优化外贸航线，联合招商局集团、中国外运集团，将之前‘泰州-武汉-韩国’外贸近洋航线调整为泰州直达韩国，从而大大提升货源吸附能力。”据泰州国际集装箱码头总经理黄家庆介绍，泰州国际集装箱码头本地货源约占85%，不断增长的吞吐量反映出泰州“1+4”主导产业的蓬勃发展。通过不断拓宽业务范围，以泰州港药品进口口岸获批为契机，主动对接全市药品进口需求企业，国际集装箱码头去年顺利完成扬子江药业首单原料药进口工作，为泰州及周边地区药品进口企业提供港口物流保障。
两家内河集装箱港口企业积极拓展“陆改水”“散改集”业务，引导兴化、姜堰地区的散粮、化肥、石英砂等大宗货物运输由陆路运输转向水路运输，由散装运输改为集装箱运输，降低物流成本和货物损耗，提高运输效率。3月7日，上港集团ICT(姜堰港)项目启动，将上海港港口服务前置到泰州内河港口，在线上直接衔接上港集团信息化管理服务平台，在港口领域实现长三角多地与上海的互联互通、共建共享，使泰州造的产品能够更快、更优、成本更低地出口。
今年，泰州市提出，要鼓励园区实施多式联运集疏运项目，支持兴化港、姜堰港建设海关监管场所。泰州市港航事业发展中心副主任王晞说，该市将出台集装箱高质量发展的扶持政策，通过优化完善航线网络、提升行业服务水平、加大基础设施投入三个方面制定支持措施，为推动交通运输结构优化，提高集装箱运输效率，进一步降低企业物流成本，助推全市“1+4”主导产业快速发展。通过在内河港口增设海关监管作业场所，海关、海事将直接进驻港区履行监管职能，进出口企业可以直接在内河港口的“一站式服务窗口”完成所有的进出口通关手续和船舶签证，进一步打通泰州北部进出口货物水路物流通道，促进信息互联互通，实现在上海、宁波等一线港口边界通关、快速放行，使泰州内河港成为泰州地区外贸集装箱直通一线港口的重要水路通道和重要补充。(赵晓勇 徐敏 王昊)
