尽管连日来合肥阴雨连绵，但轨道在建项目施工如火如荼。1月17日，6号线一期朱岗站至伊宁路站区间左线顺利贯通。此外，合肥新桥机场S1线五里墩站日前实现主体结构封顶。
朱岗站至伊宁路站区间左线隧道长2094米，盾构机掘进过程中共穿越铜陵路高架桥等12处II级风险源，且分布连续、密集，给盾构施工带来较大的挑战。
为确保区间顺利贯通，各相关单位在下穿期间积极谋划，最终保障了盾构安全下穿全部风险源，顺利实现区间贯通。
6号线一期工程是一条横穿合肥城区至肥东县的东西向快线，设计配备最高运行时速达100千米的全自动运行系统。为满足该系统对成型隧道管片姿态更高的需求标准，建设单位在施工伊始对掘进参数等数据及时分析，有效提高了控制精度，为实现全自动运行奠定了坚实的基础。
6号线一期朱岗站至伊宁路站区间左线贯通
截至目前，6号线一期17座车站已有14座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有22条贯通。
1月16日，随着五里墩站主体结构最后一块顶板浇筑完成，该站顺利实现主体结构封顶,为合肥新桥机场S1线第6座主体结构封顶的车站。
五里墩站位于长江西路与青阳路交口北侧，沿青阳路南北向敷设，与既有2号线五里墩站换乘，为地下三层13米岛式车站。该车站位于老城区商业繁华地带，交通流量大，周边商铺、居民小区、地下管线众多，且施工场地较为狭小，多工序交叉施工协调难度大。
截至目前，S1线已有6座车站主体结构封顶，18条盾构单线区间已有2条贯通，11条正在掘进中。
合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰
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