春潮涌动，干劲十足。眼下，在黄山旅游T1线工程施工现场，建设者们正以饱满的热情和昂扬的斗志，抢工期、抓进度、保质量，全力推动项目建设提质提速。
在位于徽州区呈坎镇四村村的四村跨京台高速特大桥连续梁项目墩身施工现场，方寸之间，焊接声、锤打声交织，工人们分工协作、默契配合，有序开展钢筋绑扎、焊接作业、精细检测等各项工序。
四村跨京台高速特大桥项目标段全长554米，共有13个墩身，其中连续梁跨度最大的12号主墩于3月12日完成浇筑，为后续全桥连续梁按期合龙奠定了坚实基础。
项目工点负责人李浩男介绍：“当前我们多点推进，全桥计划于10月14日完成中跨合龙。”
与此同时，在徽州区西溪南特大桥项目施工现场，放眼望去，一整排桥墩拔地而起、气势恢宏。施工人员正有序开展钢筋焊接、材料打磨等作业，精益求精，严把质量关，以实干担当推进节点建设。
西溪南特大桥全长2866米，桩基386根、承台90个、墩身140个，穿越西溪南镇与潜口镇。
“目前，我们标段35个桥墩已完成27个，剩余8个正在组织施工，计划月底之前完成区间全部承台和桥墩施工，接下来待盖梁设计图纸到位后，我们将立即组织盖梁施工，确保项目按计划实施。”项目工点负责人张正杰说。
据了解，黄山旅游T1线一期线路全长约43公里，共设车站8座，均为地上车站。项目于2025年10月开工，预计2027年4月开通运营。项目起于黄山北站，沿途设西溪南站、潜口站、呈坎站、黄山毛峰站、黄山南门站、情人谷站，采用跨座式单轨系统，最高运行速度100公里/小时，建成后将与黄山东大门索道站、黄山北高铁站实现无缝衔接。
随着各标段施工有序推进，项目建设者们正以“开局即冲刺、起步即提速”的奋进姿态，紧盯目标、实干攻坚，让一座座桥梁拔地而起、一条条交通脉络加速延伸，全力推动项目更好更快落地。
