记者11月13日从龙港市“非急救转运模式”新闻发布会上获悉，龙港市自去年设立全市统一的“96120”非急救转运专线以来，已累计完成转运服务3067车次，120急救专线非急救类呼入同比下降25%，整体转运效率与服务质量显著提升。
“96120”专线整合龙港全市5辆专用转运车辆和50名医护驾驶人员，通过智慧调度平台实现统一管理与高效配置，构建起“平急两用”机制——96120承接日常非急救需求，120专注急危重症救治。数据显示，非急救体系上线一年来，“96120”专线平均接单响应时间缩短至5分钟，非急救转运车辆15分钟内到达率提升至97%。日均跨院转运能力提升60%，人均服务效能提高53%，有效避免了医疗资源的重复投入。
据悉，目前龙港的非急救转运服务分为基础型与医疗监护型两种。基础型服务主要面向需要康复出院、养老机构往返、轻症复诊的人群，起步价150元（含3公里），3公里外的部分按10元/公里叠加计费，费用较国内同类城市低约25%。
医疗监护型服务针对需专业照护的患者，如术后需吸氧、重症康复期需生命体征监测、失能患者长途转院等情况。该类型起步价240元，3公里外的部分按16元/公里叠加计费，整体收费低于同类城市约20%，兼顾专业性与普惠性。
在设置专线的基础上，龙港进一步细化转运中的患者服务，制定《龙港市非急救转运服务规范》，细化8大类32项操作标准，为脑卒中、脊椎损伤等6类特殊患者制定个性化方案。非急救系统与医共体医院实现实时互联，智能匹配风险等级与车辆类型，为患者提供更安全、精准、高效的转运服务。
为保障这一体系高效运转，龙港在转运人员建设上同步创新，推行“急救—非急救”人员共用模式，符合条件的医师、护士和驾驶员经过系统培训后，实行动态排班和弹性工作制，实现“一岗双责”。同时，对转运人员实施“五同”绩效考核（同排班、同培训、同考核、同薪酬、同发展），并建立“急救资质+非急救技能”双认证机制，专业处置能力达标率已达到100%。（记者 潘圆）
