通苏嘉甬高铁苏州东隧道盾构掘进突破万米

3月30日，通苏嘉甬高铁苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机掘进总里程突破10000米，为这条“中国城市高铁第一隧”全线贯通打下坚实基础。

苏州东隧道是通苏嘉甬高铁控制性工程之一。隧道全长15.57公里，设计时速350公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的城市高铁隧道。施工中要下穿3条铁路、2条地铁、多处河流湖泊与重要市政道路，施工难度大、沉降控制要求极高。

为打造精品隧道工程，项目团队自主研发“推拼同步+同步双液注浆”技术，属国内首创，把掘进与拼装从“串联等待”变成“并行作业”，掘进效率提升约30%，还有效降低施工风险。项目创下日掘进34米、周掘进222米、月掘进786米的国内超大直径高铁盾构隧道施工新纪录。

自2024年4月18日始发以来，“通甬园梦号”盾构机高效完成第一区间5434米的掘进任务，经过全面检修维保后于2025年5月9日二次始发，进入第二区间掘进。目前，盾构机以日均约20米速度稳步推进，预计2026年下半年完成剩余约1.5公里掘进任务，为通苏嘉甬高铁按期通车提供有力保障。 

通苏嘉甬高铁作为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架中沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，更是苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。项目建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，有力架构江苏南部地区高效便捷的铁路通道，助力完善“轨道上的苏州”布局，为苏州经济高质量发展、长三角一体化建设注入强劲交通动能。