韩国科学技术院与LG新能源公司的研究团队攻克了锂金属电池中长期存在的枝晶难题,显著提升了电池性能及电动汽车的续航能力。相比传统锂离子电池不到600公里的最大续航,新型电池仅需12分钟即可充满70%电量,单次充电可支持车辆行驶800公里,寿命总里程超过30万公里。相关研究成果发表于最新一期《自然·能源》杂志。
锂金属电池以金属锂取代传统锂离子电池中的石墨阳极,能量密度更高。但其发展长期受限于枝晶问题困扰,制约了电池的实际应用。枝晶问题是指在充电过程中,电池阳极表面易形成树状锂晶体,不仅影响电池性能与稳定性,更可能在快速充电时引发内部短路。
团队发现,枝晶产生的根本原因在于金属锂界面内聚力分布不均。为此,他们研制出一种名为“抑制内聚力的新型液体电解质”。该电解质采用对锂离子结合亲和力较弱的阴离子结构,可均匀分散界面内聚力,从而有效抑制枝晶生长,保持电池稳定。
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