一大早，雨就淅淅沥沥地下起来，到了上午9点多，雨势转小，却让人分不清飘在空气中的到底是水汽还是雨滴。有人在朋友圈里发在西湖边拍的照片，只见在一片空濛的雾气里，除了近处的柳树，湖中心横着的几艘小船都快要看不清了。
气象台的工作人员说：这是雨雾现象。
雨雾，按照字面理解就是“像雾一样的细雨”，你可以说它是雾，也可以说它是雨。这两天杭州因为受到西南暖湿气流的影响，空气中湿度大，下一点小雨，就很容易产生雨雾。
唐诗《送李使君赴琼州兼五州招讨使》有一句“雨雾蒸秋岸”刚刚好描写了这个时节、这种情况下的天气。湿度高、气温也不低，这一个“蒸”字完全点出了雨雾天气的特点。
昨天上午的雨雾之中，杭州市区最低能见度大约只有500米。凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学就称这种天气现象为雾。雨雾算是雾的一种特殊形态吧。
雨雾对身体有害吗?关键还是要看空气质量
还记得小时候，我很喜欢雾天，觉得那时的空气湿漉漉、软绵绵的，一口一口吸到鼻子里、嘴巴里，感觉很舒服。
但这些年，PM2.5、空气质量指数等名词出现，并被人们了解后，雾也就变得“可怕”起来。
昨天下午，杭州市区空气质量一度达到了“轻度污染”，这难道是雨雾造成的吗?其实，也不能一概而论，一棍子把雾“打死”。
浙江省气象台的预报员说：只有当空气中可吸入污染物很多时，这时凝聚的雾气对人体才是有害的，如果空气质量良好，那么雾就只是水的某种形态而已。
昨天上午，雨雾现象集中时，杭州市区空气质量还是不错的，不至于对健康产生“危害”。而昨天下午空气质量突然之间的变差，可能是受到了北方污染物的影响。
这两天，华北、黄淮地区日益严重的雾霾天气，难免让身处浙江的我们担忧：霾，会不会吹到这里来呢?杭州市气象台说：难免会有一点。尤其是从昨晚开始，北方来的一股弱冷空气已经抵达杭州，这股冷空气带来了一点脏空气：“但这股冷空气势力很弱，根据现在监测数据来看，空气质量下降不明显。”
接下去的日子，随着天气越来越冷，大雾天气可能会逐渐增多。那时，出门时，最好提前看一下气象台、环保局等的空气质量预测，看看那时的雾是不是干净的。
当“跑道视程” 低于350米或550米时
航班就会考虑延迟起飞
因为雨雾的缘故，昨天，萧山国际机场的航班也出现了一些延误现象。
据飞常准数据，截至昨天下午4点，萧山国际机场延误出港航班70多架(已经出港，但起飞时间晚点30分钟以上的)。
这其中有航空管制影响，也有雾的影响。
浙江空管分局气象台观测室副主任陆方甲说，大雾对航班的影响主要是能见度。而这个能见度还不是我们常说的肉眼能见范围，而是“跑道视程”，是使用部署在跑道边的自动化设备来测量的，跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
今年8月开始，萧山国际机场设定了“低能见度运行程序”，当“跑道视程”低于800米时，启动准备阶段工作;“跑道视程”低于600米时，启动实施。程序启动后，空管、机场、公安等多部门将联动，保障航班正常起飞。
但是航班起飞的“跑道视程”也是有极限的，根据不同机型，萧山国际机场设置550米和350米的最低值，低于这个能见度，航班就要考虑延迟起飞了。
昨天早晨，杭城看起来雾很大，但萧山机场的最低肉眼能见度为700米，“跑道视程”最低为750米，对航班的起降影响不算大。
