现在，从杭州出发到台州，如果是乘坐高铁，走杭甬高铁再转甬台温铁路，最快一趟车是1小时47分钟，稍微慢一点的要两个小时以上。而如果开车自驾，从杭甬高速转上三高速再转甬台温高速，时间要超过3个小时。
而今后杭绍台铁路建成通车后，杭州到台州间不用到宁波折角，而是近乎拉成一条直线，两地间的距离，也将拉近到一小时左右。
9月12日下午，杭绍台铁路PPP项目签约仪式在省人民大会堂举行。记者获悉，这条外界关注的铁路预计10月下旬将全线开工，工期四年，最快2021年底，大家就能乘坐杭绍台铁路的高铁列车出行了。
实现“杭州—台州”一小时交通圈 嵊州、新昌、天台三地将结束不通铁路历史
记者了解到，新建的杭绍台铁路从杭州东站出发，利用既有的杭甬高铁到绍兴北站，然后新建线路，途经绍兴越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县市区。沿途设东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站和温岭站，铁路全长269公里，其中新建正线224公里，线路速度目标值350公里每小时，项目可研估算总投资为448.9亿元。
杭绍台铁路作为大湾区的骨干通道，对于填补杭州都市圈与温台城市群之间的对角区域路网空白，实现省会杭州与台州市高铁1小时交通圈，加快温台城市群融入长江经济带、带动区域经济协调发展和沿线旅游资源开发均具有重要意义。
比如像绍兴东关，也许现在大家还比较陌生。这里有战国时期越王勾践卧薪尝胆、练剑备械的“炼塘”古址，今后高铁建成开通后去这里旅游就方便很多。而对于嵊州、新昌和天台三地来说，杭绍台铁路的意义更加重要——它们都将结束不通铁路的历史。今后，乘坐杭绍台高铁的列车，最快半小时左右能到嵊州新昌，40多分钟就能到天台，出游又多了一个新选择。
考虑到台州组团城市的设置，杭绍台铁路将选择在台州椒江区新建台州中心站。今后，台州的市民坐高铁，就不用都跑到目前在黄岩的高铁站了，方便椒江、路桥的市民出行。除此之外，杭绍台铁路规划在绍兴北站和温岭站新建存车场。今后，绍兴北和温岭等车站将拥有始发列车的能力。
而根据规划，远期杭绍台铁路还将延伸到江东站，并穿越钱塘江后和规划的沪乍杭铁路相连。
