宿迁新闻网讯 （记者 张甜甜 实习生 孙寒洁）5月10日，市民杜先生拨打热线13951395151反映，他的车子发生事故后送往4S店修理，可是49天后，车停在路边自燃了，他认为是4S店责任。然而4S店却表示车子是由于机油泄漏导致自燃，与质量无关，双方就赔偿情况争执不下。随后，杜先生向消费者协会投诉。这到底是谁的责任？究竟车是什么原因自燃的呢？
车主：车停路边十几分钟后发生自燃
10日下午，记者跟随宿城区消费者协会、市交通局运管处的专家一起来到4S店。“4月6日，我的车子停在路边十几分钟后竟然自燃了。”说起车子自燃的情况，杜先生有些激动。他告诉记者，车是东风标致206，2008年买的。今年1月16日发生交通事故后进了4S店修理，2月16日车子修好，4月6日就自燃了。“7日车子被拖到了4S店，他们说联系厂家进行鉴定，直到25号厂家才来鉴定。”杜先生说，当时说5天后给他答复。直到5月3日，杜先生从4S店那得知，此次自燃原因是由于机油泄露导致，但是对方并未给予书面回复。“之前在4S店大修，在保险定损时，我和保险公司说该修的修，该换的换。”杜先生称，当时维修费花了14600元。如果自燃是由于机油泄漏所致，责任应该是在4S店，因为大修时未发现该问题，4S店应承担车辆自燃的全部责任，以现在二手车的价格进行赔偿。
4S店：车子本身没有问题
对于杜先生所说的情况，东风标致4S店销售经理谢先生给出了回应。“在自燃现场，我们发现车子前部已经烧毁，车子附近1-2公里处有漏油迹象。”“自燃之后，他们对车辆进行检查，发现机油压力开关损坏，机油底座产生裂痕，当时车内机油已经只有1.5升不到。”谢先生指出，之前他们在修理时，受损部位并未出现这一现象，上述问题和他们无任何关系。“经过东风集团技术部检查厂家给出结论，汽车本身并没有问题，而维修也是按照厂家的维修流程进行，也就是说车子本身并没有问题。”东风标致总经理周先生表示，他们作为代理商，尊重厂家意见，对于杜先生所说的赔偿金额，他们并不同意。不过本着公平公证的宗旨，他们希望消费者进行第三方技术鉴定，以便客观处理事情。
专家：无法断定燃油泄漏原因
在调解现场，宿城区消费者协会专门请来市交通局运管处汽修管理处的负责人和两位汽车维修专家对车辆自燃原因进行鉴定。
“经过对事故车辆进行现场拆检，以及对燃点严重的地方进行分析，我们得出结论，双方前期所说是由于机油泄漏或是冷却液泄漏引起高温引发火灾的情况，这一原因完全可以排除。”国家二级汽车维修技师，有着20年从业经验的曹长锁告诉记者，他们发现起火点是在汽车节气门高压油嘴部分的接头部位和压力机油软管靠近机舱的前端部位，由于老化、磨损或是密封件老化引起的燃油泄漏，进而引发明火。而这种情况与4S店在49天之前的维修是否有直接联系，他们也拿不出直接证据证明。“因为车辆燃烧损毁很严重，特别是漏油的管道已经烧没了。”曹长锁说道，有一点可以肯定，燃油的泄漏、发动机的温度和机油压力的预警，作为一个熟练的驾驶员，这是一个必须掌握的技能。比如，汽油泄漏，可以通过汽油的气味来判定；而如果是机油泄漏，那么仪表上的机油压力表则会点亮，驾驶员要引起注意。根据这种情况，曹长锁认为，驾驶员也有一定责任。
消协：4S店不要轻言第三方鉴定
“第三方鉴定成本高、耗时大，全国仅有4家正规的汽车检测机构。而4S店本身就有资金、人员和技术优势，本着对消费者负责的态度，在与消费者发生争议后，4S店应该主动检查、解释说明，不要轻言第三方鉴定。”在采访中，宿城区消费者协会秘书长周菊芬表示。
当日下午19点左右，在各方努力下，双方同意协商解决。周菊芬说，他们将选取一个时间将双方约好进行协商。对此，晚报也将继续关注。
责任编辑：李赛赛
