中国江苏网11月25日讯(记者 孙飞)“经过前期紧张建设，目前连盐铁路制梁场基本建成并生产桥梁32孔。”近日，位于连云港火车站北侧的中铁十一局连云港制梁基地内，塔吊林立、机器轰鸣，施工一派繁忙，总工江飞告诉笔者，“按计划，制梁场即将开始大规模生产。”
在中铁四局连云港四线桥交叉枢纽工程现场，桩基、承台等施工也都在全力推进。现场有关负责人介绍，四线桥交叉枢纽是连盐铁路与包庄联络线相互交叉的枢纽线，是连盐铁路连云港站到盐河特大桥之间的一个重点节点工程。“到目前，我们完成了桩基7000多根、墩身300多个，东海制梁场完成28片T梁预制。”
眼下，尽管港城进入小雪节气，全长196公里的连盐铁路连云港段，火热施工现场随处可见。今年，围绕省下达给我市“2014年完成征地拆迁主体工作，主线全部交地”的目标任务，各县区、市相关部门各司其职、合力推进，完成征地拆迁和工程建设资金投入达39亿元。
全市到目前完成红线交地7000多亩，完成临时交地3500亩；签订房屋征收协议2000多户，占比达到72%。市铁路办副主任徐善明介绍，除海州区(原新浦区)段还有未拆房屋占地外，全市其他各县区已全部完成红线供地和房屋拆迁。
另外，全市规划建设的16个铁路拆迁安置小区，其中已建成赣榆区柘汪、市开发区、灌云县杨集等5个安置小区，另有8个安置小区已封顶，2个在建，1个即将开工，建筑面积约30万平方米。徐善明表示，这些小区结合新农村建设的要求和地方实际，进行高标准建设。
在工程建设方面，连盐铁路连云港段各施工单位完成了拌和站、预制厂、试验室、施工便道、施工队生活区等大型临时设施工程建设，新沭河大桥、蔷薇河大桥、焦庄隧道等一批路基、桥涵、控制性工程正在有序推进，进行基础处理等。到目前，连云港段各施工单位完成工程建设投入20多亿元。
据透露，我市目前除围绕在建项目连盐铁路，扎实做好征地拆迁、工程推进外，还在加快连淮扬镇、青连铁路前期准备工作，力争年内开工建设，同时力争将徐连客专列入国家“十三五”规划建设项目，启动前期工作。
