核心提示
近日发布的《江苏省绿色循环低碳交通运输发展规划(2013-2020年)》提出，到2020年，城市居民公共交通出行分担率达到26%，公交省域“一卡通”覆盖率达到100%。同时，引导公众绿色低碳出行，鼓励发展合乘交通，在符合条件的城市研究实施出租汽车合乘政策。记者了解到，目前扬州在公交“一卡通”、“ETC应用推广”等领域都早于其他城市。
政策解读
一张公交卡可以刷遍全省
根据规划，到2020年，公交省域“一卡通”覆盖率达到100%，意味着一张公交卡可以刷遍全省。同时，城市居民公共交通出行分担率达到26%。规划提出，全面落实公交优先发展战略。加快城市轨道交通、城市公交专用道、快速公交系统(BRT)等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。
建立以城市轨道交通、大容量公交为主的城市公共交通客运体系，不断提高公交服务的深度和广度。
扬州情况
扬州南京淮安已“一卡通”
记者昨了解到，扬州、南京和淮安三地早已“一卡通”，三地居民可在对方城市优惠乘车。而省内“一卡通”的推进进度要看试点情况而定，涉及今后公交卡与市民卡合一等问题，还需要解决与城市其他服务功能衔接的问题，需要各地政府大力推进。目前，省交通部门正在进行城乡公共交通省域“一卡通”建设，尽快将全省13个省辖市及下属市县实现省域“一卡通”。
政策解读大力推广高速ETC不停车收费
规划提出，到2017年，高速公路电子不停车收费平均覆盖率达到100%，高速公路ETC车道流量占比45%。
规划提出，积极采用、推广电子不停车收费系统，扩大ETC车道覆盖率，同时研究制定对公务车、私家车购买ETC装置进行费用优惠、补助政策，迅速扩大用户群。
同时研究开发ETC通道读取环保电子标志信息功能，实现ETC和环保电子信息标志信息共享、资源共享。
扬州情况全国联网还需过程
目前，扬州市民除了在江苏省外，还可在上海、安徽、江西、福建、浙江五省市享受ETC(不停车收费系统)的联网服务。
昨天，记者从江苏高速营运管理部门获悉，今年年底，将新增七个联网省市，最快明年年底可实现全国高速公路不停车缴费。
除了高速之外，扬州一级公路上的十五里墩收费站作为全省普通国省干线首批试点，也已安装了不停车系统，车主同样可不停车缴费。
政策解读
鼓励出租汽车合乘，推广新能源汽车
规划提出，到2020年，城市公共汽车中新能源车辆及清洁能源车辆比例≥35%，城市出租汽车中新能源车辆及清洁能源车辆比例≥65%。推进南京、常州、南通、盐城、扬州等城市国家第二批新能源汽车推广应用工作。引导公众绿色低碳出行。鼓励发展共乘交通，扶持和鼓励提供班车、校车服务。在符合条件的城市研究实施出租汽车合乘政策，推广出租汽车电召服务。
扬州情况
年底前将建成73个充电桩
记者还从市经信委获悉，省级政策出台后，市级相关政策正在制定。我市2014年承担的新能源汽车推广任务为250辆(160辆客车、60辆纯电动乘用车及30辆专用车)，“新能源汽车推广会适当往公共服务领域倾斜”。
据了解，目前我市充电桩已建好6个，有24个正在施工，预计今年年底前将建成73个。扬州供电公司客服中心的相关负责人说，我市已建和在建的充电桩多分布于市开发区的部分小区和供电公司营业场所，未来充电桩的建设将主要倾向于服务公交车、出租车、公务车等。
本报记者聂超
责任编辑：陈书戈
