2025年，合肥市肥东县地区生产总值首次突破千亿元大关，达到1001.3亿元，同比增长6.5%，成为继肥西、长丰之后安徽第三个“千亿县”。“十四五”期间，肥东GDP连跨两个百亿台阶，规上工业总产值实现翻番，跃居赛迪百强县第68位，居全省第二。
“链上合肥”：精准补位构筑产业集群
没有整车产能的肥东，选择的路径是精准嵌入合肥战新产业链的关键环节，做深做透“补位者”角色。
新能源汽车零部件领域，肥东集聚了继峰座椅、格陆博、力翔电池等企业，形成车身底盘、动力电池材料、汽车内饰、电子电器四大板块，2025年产值达131亿元，零部件产业规模约占全市六分之一。国轩新材料落户合肥循环经济示范园，年产5万吨锂电池负极材料，规模居全省前三。继峰合肥基地每天为蔚来供应约800套座椅，同步配套建设研发中心和AI数据部门，将传统座椅研发周期从三到五年压缩至一年以内。
先进光储产业则成为支撑合肥战新产业的“能源粮仓”。依托协鑫集成、晶科等头部企业，肥东构建起覆盖硅片、电池片、组件、储能系统的全产业链，光储全产业链产值达360亿元。协鑫60GW高效组件大基地从开工到投产仅用156天，近三年产值稳定在百亿级。与此同时，全县利用400多个闲置水塘建成分布式水面光伏电站，年发电量约2.5亿度。
目前，肥东规上工业总产值实现翻番，战略性新兴产业占比突破50%，百亿级产业集群达5个，“四上”企业超千家，商贸业产值、存贷款余额双双突破千亿元。国家专精特新“小巨人”企业达14家，省级专精特新中小企业110家。
从“产业跟随”到“新质引领”
产业规模扩张的同时，肥东加速向新质生产力迈进。长临河科创小镇作为滨湖科学城实体化改革的重要载体，已引入中科光栅等一批源自中国科大的成果转化项目，依托“科创委+科创集团+科创基金+科创载体”全链条支撑体系，肥东研发投入和技术合同交易额五年间分别实现5倍和6.4倍的增长。
新能源汽车消费端同步发力。肥东引进特斯拉、小米、理想等省级结算中心，34家汽车销售企业形成“南北双核”消费集群，2025年新能源汽车销售额突破100亿元，汽车零售额达127.9亿元，同比增长24%。
低空经济、具身智能等未来产业赛道也在加速布局。白龙通用机场已正式开航，为肥东抢占低空经济先机提供了基础设施支撑。
锚定1400亿，从“东大门”迈向“东向引擎”
“十五五”开局，肥东确立了全新的空间坐标：打造合肥东向发展引擎区、全省科产城人融合发展示范区、长三角绿色转型发展先行区、全国城乡融合发展样板区。“双地铁”贯通城区，三座高铁站联通全国，“高铁穿城、高速绕城”的立体交通格局已然成型。
发展目标清晰明确——力争到2030年地区生产总值达1400亿元，规上工业总产值实现翻番，光储新能源和智能网联新能源汽车两大产业率先形成500亿级规模。2026年，全县计划实施亿元以上在建项目超200个，力争签约亿元以上项目50个，规上工业增加值增长10%以上。
从精准嵌入产业链关键环节，到加速培育新质生产力，再到锚定1400亿元的发展愿景，跻身“千亿县”方阵的肥东，正从一个地理意义上的“东大门”，加速成长为驱动合肥都市圈东向融合发展的战略引擎。
