长三角城市网讯 在南京的街头，老年代步车并不少见。这种车因能遮风挡雨，而且接送孩子方便，不仅备受一些老人的青睐，而且一些中青年人也购买了老年代步车。但是，老年代步车无法上牌，上路行驶是违法的，而且安全隐患多。
据南京交管部门消息，3月1日起，南京交警开始专项整治老年代步车，对路面违法上路的“老年代步车”进行查扣。同时，交管部门也表示，全市82家带牌销售点不得销售“老年代步车”，市民如果在上述带牌销售点购买到这类违规车辆，将获得千元奖励。
特别要提醒的是，老年代步车的性质将通过检测鉴定，一旦认定为机动车，驾驶人将可能面临多项违法行为的处罚，比如无牌上路、无证驾驶、没有保险等，后果相当严重。
闯红灯被撞身亡80岁老汉担主责
去年5月15日，天下着雨。当天下午2点多，在仙林大道学津路路口发生一起事故，一辆老年代步车闯红灯，被一辆正常行驶的清障车撞了。老年代步车司机是一名80岁老汉，后因伤势过重不治身亡。这是一起普通的交通事故，但因死者驾驶的老年代步车而引发关注。
事故发生的过程是这样的：事发前，死者驾驶老年代步车沿着学津路由北向南逆行行驶，行至事发路口时，遇到红灯。当时，死者在路口停车等了一会红灯，但红灯还未结束时，死者驾车驶入路口。遗憾的是，正常行驶的清障车发现闯红灯的老年代步车后，尽管选择了刹车和打方向避让，但已来不及。
对于这起交通事故，老年代步车的性质成为认定事故责任的一个依据。最终，这辆老年代步车经过检测被认定为电动正三轮摩托车，属于机动车。最终，死者承担此次事故主要责任，清障车司机承担此次事故的次要责任。“如果在这起事故中，不是老年代步车，而是一辆非机动车，双方应该承担同等责任。”一名交警说。
老年代步车大多属于机动车
很多人购买老年代步车，只是认为方便使用，能遮风挡雨，接送孩子方便。还有一些老人，不会驾驶汽车，但有了老年代步车后，活动范围增大，生活变得丰富，因此爱不释手。
但是，对于老年代步车的属性问题，不少购车人并未在意，商家大多选择了回避。前不久，谷里交警中队便查处了多起老年代步车的交通违法行为，但驾驶人对违法的危害性不以为然，反而夸赞车辆的实用性。
上述事故后，老年代步车被鉴定为机动车，这出乎了不少人的意外。有些人不解，老人代步车就是一辆电动三轮车，为啥成了机动车？对此，金陵晚报记者采访了南京康宁司法鉴定中心痕迹部副主任应文光。他说，上述事故中的那辆老年代步车，就是他们鉴定的。“这辆老年代步车型号为KL800，乘坐人数为2人，电动机额定输入功率为800W，额定电压为60V。这些参数达到了机动车的范畴。”应文光说。
据介绍，根据国家标准：1、电动三轮摩托车是指有电力驱动的、最高设计时速大于50公里、整车整备质量不超过400公斤的三轮摩托车；2、电动三轮轻便摩托车，是指有电力驱动的、最高设计时速不大于50公里且整车整备质量不超过400公斤的三轮轻便摩托车。
特别要提醒的是，无论是电动三轮摩托车，还是电动三轮轻便摩托车，都属于机动车的范畴，交通违法行为、交通事故责任认定，都是机动车标准处理。
下月起整治老年代步车
据南京交管部门消息，从2017年3月1日起，南京交管部门将开展“老年代步车”集中专项整治行动，对路面违法上路的“老年代步车”进行查扣。同时，交管部门也表示，全市82家带牌销售点不得销售“老年代步车”，市民如果在上述带牌销售点购买到这类违规车辆，将获得千元奖励。一旦发现上述销售点依然销售“老年代步车”的，取消销售点代办非机动车上牌资格；仍然销售此类“三非”车辆的带牌销售点，将被取消代办非机动车上牌资格。
交警介绍，以旅游观光车名义生产的低速电动车（俗称“老年代步车”），属于“三非”产品，系非法生产、非法销售、非法上路。根据《中华人民共和国道路交通安全法》《江苏省道路交通安全条例》《南京市道路交通安全管理条例》，违法上路车辆将予以扣留，并按规定进行处罚。
特别要提醒的是，驾驶老年代步车上路行驶，被交警查处后，除了查扣车辆外，还将面临处罚。处罚标准将和车辆性质相关。一旦车辆被鉴定为机动车，驾驶人将可能面临无牌上路、没有保险等处罚，若没有机动车驾驶证，还会面临无证驾驶的处罚。（记者 李有明）
