自助缴费机升级更方便停车
南京市停车信用管理办法有望年底出台
编者按
尽管政府连年增加停车位建设力度，仍然赶不上车辆的爆发式上升，停车位短缺问题依然突出。目前社会资本投资的停车场反映，停车场行业投入大、回报慢，因此，企业对投资停车场的积极性不高。
南京停车现状究竟如何，如何破解这一系列停车难题，请看紫金山新闻的系列报道。
近些年，南京城管部门针对停车管理做出了一系列举措，其中方便市民停车的多种缴费措施，更是得到了央视的点赞。不过城管部门并未停留在“成绩簿”上，今年准备拓展自助缴费机的功能，让市民停车缴费更加便捷。
据南京市停车设施管理中心副主任林福建介绍，在停车管理上面，城管部门推出了多种缴费方式，除了传统的现金支付，还推出了“我的南京”App缴费、自助缴费机和支付宝等非现金交易方式。
据了解，去年南京城管部门在全市投放了300台道路停车自助缴费机，目前只能使用市民卡缴费。下面将拓展自助缴费机的功能，准备从今夏开始，要在自助缴费机上实现支付宝、微信和银行卡等非现金支付方式，以提高市民们的停车缴费便捷度。
除了在停车缴费上花费了大功夫，对于停车收费员的管理，南京市停车设施管理中心也下了大力气进行建设和监管。林福建说，通过市区两级的督查，严查道路临时泊位停车违规收费现场，严肃了收费纪律。仅仅去年上半年，道路停车管理部门就开除了32名道路停车收费员，教育和警告了50多人。
在方便市民停车的同时，也要加大对停车资源的整合利用。目前，南京主城六区共有道路临停泊位3.5万个，相比去年3.7万个的数字有所降低。林福建表示，公共道路是公共资源，周边如果新建了停车场等，会根据实际情况适当降低道路临停泊位，还路于民。
另外，自2014年6月15日起，南京就实行了“七高七低”的停车收费政策，即城市中心区域高于非中心区域、道路高于非道路、干道高于支路、住宅区外高于住宅区内、白天高于夜间、长时间高于短时间、大型车高于小型车。
采访中，南京市停车设施管理中心方面还透露了一个未来的目标，就是正与南京市信用办联合起草“南京市停车信用管理办法”，有望在今年年底出台。该办法准备通过加强对停车行业的监督管理，让南京市的停车管理工作更上一个台阶，也能再次提升市民们的停车感受。
