清理车窗抛物，养护工一分钟要弯腰12次
市公路处呼吁：市民车内请自备垃圾袋
南报网讯 （通讯员 徐峻荣 孙逸飞 记者 葛妍）4月1日下午3点，清明小长假客流高峰开始，记者来到绕城公路探访时发现，不少开车人随意向车外扔的“小垃圾”，给公路养护带了“大麻烦”。
在绕城公路启迪大街附近，南京公路管理处的养护工人们正拖着蛇皮口袋，沿着绿化带向前走，一路捡起地面的垃圾。除了部分落下的枝叶，其中大多数是白色垃圾。
“绕城公路目前车流量已经达到了每天12万辆，这样的车流量，即使很少数人向窗外扔垃圾，也会给养护工人带来沉重的负担。” 市公路管理处江南二站副站长陆守振说。
虽然，公路上机械化养护已经普及，但是边沟和边坡垃圾的清理、中分带杂物的清除等，都需要人工来完成。如边坡的垃圾，需要养护工用手捡起，平均每人每天要负责2公里的道路，一分钟需要弯腰12次。由于高速公路和市政道路的不同，公路养护工不能像环卫工一样，旁边跟着小车子，随时捡随时装进去。养护工往往拖着一个蛇皮口袋，一个人在公路边坡走上几公里，蛇皮口袋装满了，再集中起来装上小货车。据介绍，绕城公路上每天都要清理出七八车垃圾。
中分带的清理往往更加麻烦和危险，由于中间道车速快，必须提前向交警部门备案，摆放好警示灯、指示标志、锥形桶、安全设施，才能清理，一天只能前进数百米。人工清理一遍绕城的中分带需要一个多月。
为了避开早晚高峰，养护工人作业一般在上午9点到下午3点，为了节约宝贵的时间，他们吃饭往往就在路边解决。
据市公路管理处相关负责人介绍，公路部门近期按照“一冲、二扫、三洒”的要求实施精细化保洁作业，并添置了洗扫和冲洗设备，按道路易污染程度分类分段实施定点、定人、定设备清洗作业。同时，加大道路路容路貌检查频率和整改督促，提升应急能力。
清明小长假的出行高峰已经开始，市公路管理处提醒市民，在车内备一个小塑料袋，少一次车窗抛物，养护工就少弯一次腰，少一次横穿马路的风险。
