《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》已于年初正式实施。近日，记者走访通州区多家4S店了解到，国补政策从“定额补贴”调整为按新车开票价比例补贴后，汽车消费市场基本保持稳定，各大车企主动叠加推出多重福利，共同助力消费潜力释放。
记者在比亚迪王朝南通汇迪店看到，展厅内有不少消费者正在咨询车型、进行试驾体验。展厅经理米齐向记者介绍，国补政策调整后门店销售有小幅回落，但影响有限。
根据《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，个人消费者报废2013年6月30日前注册登记的汽油乘用车，并购买新能源乘用车的，按新车销售价格12%补贴，最高2万元；购买2.0升及以下燃油乘用车，按10%补贴，最高1.5万元。在置换更新方面，转让旧车购新能源乘用车补贴8%，最高1.5万元，购燃油乘用车补贴6%，最高1.3万元。“去年国补实行定额补贴，只要报废符合条件的旧车购买新能源乘用车，就能直接拿到2万元补贴；今年则是按照新车开票价的12%计算给予补贴，特别是部分小型新能源乘用车，享受不到顶额补贴，所以这类车型销量略有波动。”米齐向记者介绍。
与比亚迪部分车型销量波动不同，小鹏通州万达店、蔚来通州万达店有关负责人均表示，新政对门店销量影响较小。“我们大部分车型都能让消费者顶额拿到补贴，所以销量和去年基本持平。”小鹏通州万达店店长葛雅雯说。
为进一步降低消费者购车成本，各大品牌也在国补基础上叠加推出了差异化的福利政策。比亚迪方面针对汉、唐、夏及元UP等车型推出超级置换补贴，最高可享1.5万元；小鹏汽车则聚焦“2026年新能源乘用车购置税从免征调整为减半”这一新政，针对部分车型推出最高8000元的购置税补贴，减少购置税政策调整带来的成本影响。
4S店还透露，随着汽油价格连续上涨，近日到店咨询购买新能源乘用车的消费者明显增多，通州汽车以旧换新市场正稳步向好，政策红利与车企福利双重加持，将持续带动本地汽车消费升级。
