老年人代步车 3月1日起上路将被查扣
南报网（通讯员 宁交轩 记者 王茸）下月起，违法上路的老年人代步车将被交管部门依法查扣，这是记者今天（2月20日）从南京市交管局获得的消息。
老年人代步车靠电力驱动，外形酷似QQ等微型汽车，分三轮和四轮两种。早在今年1月，南京交管部门对老年人代步车情况进行了摸底，并组织了相关宣传活动。
“老年人代步车十分容易引发交通事故，几乎每个月，我们都能在多起交通事故中发现它的‘身影’。”交警七大队一位事故民警说。据他介绍，老年人代步车的设计时速往往快于20公里，开到40公里/时不成问题，速度并不慢，但这类车几乎只有一层铁皮，没有任何安全防范措施，一旦发生撞击，后果不堪设想。此外，不少老年人代步车的刹车系统比较简单，再加上车身重、车速快，遇到紧急情况刹车效果并不理想。
交管部门人士介绍，根据交通法规定，不管是非机动车还是机动车，必须在车管部门登记后才能上路行驶。目前，只有在国家工业和信息化部公布名录中的车辆，才能在车管部门登记并上到车牌，但是，不管是在电动自行车上牌名录中，还是在机动车名录中，都没有老年人代步车。
采访中记者发现，不少销售商家把老年人代步车说成“新能源型非机动车”，所以“不上牌也没关系”。对此，南京康宁司法鉴定中心痕迹部副主任殷文光告诉记者，发生交通事故后送至他们中心来鉴定的老年人代步车，鉴定结果全部为机动车。
“根据《道路安全交通法》和《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，除了电动自行车外，有驱动装置的车都属于机动车范畴。”殷文光说，但是认定为电动自行车的前提必须是“两轮”，所以三轮或四轮的老年人代步车不可能属于“电动自行车”。
属于机动车但不在工信部允许上牌的名单内，也就是说，所有的老年人代步车都无法上到号牌，那为何还能生产？对此，一位交管人士称，不少厂家打着“封闭环境内旅游观光车”的名义生产，算是打了“擦边球”。
交管部门人士表示，经过近两个月的宣传，3月1日起，我市将对违法上路的老年人代步车说“不”，一经发现，交警将对车辆予以暂扣，并对当事人进行处罚。
同时，交管部门也将进一步强化源头监管，要求全市82家带牌销售点不得销售“老年人代步车”，一旦发现上述销售点依然销售，将取消销售点代办非机动车上牌的资格。
不过，记者了解到，交管部门只能对82家带牌电动车销售点进行源头监管，而全市电动车销售点远远不止这个数，“对于这么多‘漏网之鱼’，还需要其他相关部门联合行动。”一位交管人士呼吁道。
