继美团打车登陆上海后，高德、携程等也纷纷推出网约车业务，滴滴、易到等各家平台还推出各种乘车优惠、司机返利政策，一时间平静的网约车市场热闹起来。
与此同时，网约车市场也出现不少令人困惑的问题。在“12345”市民服务热线平台上，记者粗略统计了一下，最近一个月，有关网约车方面的投诉就有600余条，其中有投诉黑车的，有投诉司机无网约车资质的，有投诉乱收费、绕路、抛客、拒载、秒回的……其中最多的要数投诉“马甲车”。市民陈先生称，他叫了9次车，7次来的是“马甲车”。对此，上海职能部门加大查处力度。4月3日起，执法部门陆续在全市多个执法点展开非法客运专项整治行动现场执法，监管部门对网约车平台开出顶格罚单，同时下发了限期整改通知书……
网约车市场为什么会出现那么多“马甲车”?漏洞出在哪里?记者为此进行了一系列明察暗访。
外牌“马甲车”有很多借口
“又是一辆‘马甲车’，这星期叫了十几次车，大部分都是这种情况。”4月8日下午5时，在普陀区西乡路附近工作的张女士下班了，她通过滴滴出行APP呼叫快车前往沪太路附近。叫车页面显示，算上赠送的抵用券14元，预计路费约0.7元，张女士觉得好便宜。不到10秒，平台就分配给她一辆车牌为沪A·GH668的车。没过1分钟，司机打电话告诉张女士，即将到达附近路段，要求她看见后赶紧上车。张女士看到远处有辆打着双闪灯的白色车辆驶来，但车牌却是苏C·6U279。她迎上去打开车门与司机确认，果然就是这辆车。行驶过程中，1公里路程绕来绕去走了半小时。她与司机交涉，对方却称是按照导航驾驶。“滴滴和美团都要增加车源拓展自己的业务范围，‘车牌不对’的情况屡见不鲜。”张女士很无奈，她每次都会向滴滴平台投诉，但客服在让其提交司机车牌信息后往往没了下文。
而在外环，“马甲车”现象更是常见。陈先生经常在浦东新区周浦镇附近通过美团平台叫车，夸张的是，他数了数最近9次约车经历，7次来的都是“马甲车”。司机的“套路”是“在离乘客不远处时，打电话告诉乘客来车时会靠边开双闪灯。面对乘客质疑，司机往往称手机上显示号牌的车辆或在家，或是送去维修了，或是恰巧被别人借走了。陈先生曾经在美团打车平台上叫到一辆牌照为沪C牌的黑色别克君越车，但实际来的却是一辆车龄超过15年的普桑，车牌号为川BPT296。“乘客担心自己不上‘马甲车’的话，司机会有过激行为，再次叫车取消时也要被收取费用。因此一般情况下，还是会选择坐上‘马甲车’。”他向美团上传过冒牌车营运的照片作为凭据，但美团似乎并未采取有效惩处措施，他调取行程记录，发现这名司机的订单完成数量还在增长。
记者发现，专门投诉遭遇“马甲车”的来电并不是很多，大部分投诉是因为遭遇绕路、抛客等情形后，才“顺便”一起投诉的。一般只要安全抵达目的地，乘客不会主动投诉车牌不符的情况，这也给了“马甲车”生存的空间。
