春日暖阳铺洒宿迁港码头，万吨巨轮稳稳靠泊，智能起重机高效作业，集装箱在自动化传输带上有序流转，这座内河大港的繁忙盛景，既是港口能级跃升的生动写照，更是宿迁港航产贸深度融合的鲜活实践。
坐拥“两湖两河”黄金水道，宿迁正把内河港口这一核心战略资源，转化为推动高质量发展的澎湃动能。牢记嘱托、勇担使命，宿迁全面贯彻新发展理念，主动融入长三角一体化等国家战略，以港为基、以产为要、以贸为桥，在纵深推进港航产贸一体化发展中，奏响了新时代水运高质量发展的奋进强音。
聚力智慧绿色，铺就转型发展“新航道”
在宿迁港码头作业区，集装箱班组调度员胡凯杰紧盯中控室智能调度大屏，实时掌控船舶靠泊、货物装卸全流程。“过去依赖人工调度，一艘货轮装卸需耗时大半天；如今依托智能调度系统，自动化岸桥、电动集卡协同作业，作业效率提升30%以上。”胡凯杰说。
作为全省内河港口智能化改造重点项目，宿迁港持续攻坚创新，加快自动化泊位升级迭代，推动更多码头实现“无人化”作业。宿迁港成熟的智能化建设经验，已纳入宿迁市水运高质量发展规划，为全省内河港口转型提供了可复制、可推广的“宿迁样本”。
码头岸线旁，一排排光伏板在阳光下熠熠生辉，成为“绿电码头”的鲜明标识。作为宿城区运河宿迁港产业园整区屋顶分布式光伏开发示范区核心板块，宿迁港大力推广光伏发电，年发电量可满足码头生产用电需求。截至2025年底，宿迁港集装箱年吞吐量达32万标箱，单位货物碳排放强度下降超20%。
为推动航运全链条绿色转型，宿迁持续推进电化运河建设，率先布局水上充换电设施与清洁能源供给站，规划建设水上综合服务区，有序推动船舶“油改电”“油改气”。宿连航道全线通航后，船舶航行能耗较传统航道降低15%。
“我们坚持‘智慧赋能+绿色转型’双轮驱动，一方面构建‘数字孪生宿迁港’，实现港口运营、调度、管理全流程数字化；另一方面优化能源结构、完善绿色运输体系，全力打造内河智慧绿色港口标杆。”市交通运输局相关负责人表示。
做强临港产业，激活港产联动“强引擎”
“这批从德国进口的设备，通过宿迁港保税物流中心（B型）快速通关，直达厂区，比以往节省10天时间。”在宿迁经开区临港产业园，某新能源装备企业负责人李建国，对港口的便捷服务连连称赞。依托港口优势，该企业构建“进口零部件—生产制造—出口成品”完整产业链，年进出口额突破5亿元。
港口兴则产业兴，产业强则港口旺。宿迁以港口为纽带，高标准规划建设临港特色产业园区，重点培育新能源船舶、智能装备制造等临港产业，推动新材料、高端纺织等优势产业向港口集聚，形成“港口+园区+产业”联动发展格局。2025年，全市重点临港园区规上工业产值达1400亿元，较五年前增长75%，港口对产业的辐射带动作用持续凸显。
港产联动效应，在各县区产业园区同样亮眼。泗洪新型膜材料产业园依托宿迁港物流优势，企业原材料进口与产品出口成本降低约20%，高端聚酯膜国际市场占有率超50%；沭阳木质产业集聚区依托港口联通国际市场，年出口木材制品超3亿美元，已成为全国重要木材加工出口基地。
立足港口优势，宿迁更着力破解“有港口、缺贸易”“有物流、缺增值”的发展难题，推动港口功能从“物流中转”向“贸易集聚”延伸。宿迁港大力发展保税贸易、跨境电商等新业态，保税物流中心（B型）封关运行以来，实现保税进出口超3亿美元；加快建设区域性跨境电商仓储物流中心、临港型大宗物资集散分拨中心，推动“货物通道”向“经济走廊”转变。
“我们正加快构建‘港航+产业+贸易’一体化体系，让港口不仅是货物的‘中转站’，更是产业的‘孵化器’、贸易的‘集聚地’。”市商务局相关负责人表示，未来五年，宿迁将力争推动临港经济规模突破1万亿元，形成以新能源、智能装备、新材料为核心的临港产业集群。
完善枢纽功能 构建互联互通“大格局”
港航产贸一体化发展，离不开便捷高效的交通枢纽支撑。清晨的宿连航道上，满载货物的船队正顺流而下，驶向连云港港。“宿连航道通航后，我们的货物从宿迁港出发，经连云港港出海，比以往经长江航道运输缩短了200多公里，运输成本降低了18%。”船队负责人江师傅说。
作为港航产贸一体化的核心支撑，宿迁正加快构建“公铁水”多式联运网络。潍宿高铁、连宿高速二期加快建设，新扬高速扩建工程顺利开工，宿迁港铁路专用线开通运营，形成了“铁路连港口、高速通园区、航道贯江海”的综合交通体系。
打破地域壁垒，深化港口联动，是宿迁构建互联互通大格局的重要举措。按照“一体三翼多点”发展布局，宿迁港深化徐宿淮连港口联动，加强与上海港、连云港港等沿海港口合作，开通“宿迁—连云港”“宿迁—上海”直达航线，培育多式联运精品航线。上海港ICT2.0落地运营后，宿迁港实现“内河港+海港”无缝对接，货物出海时间缩短3至5天。
“我们的目标是打造通联畅达的区域商贸物流集散地，全面融入南京1.5小时交通圈、长三角中心城市3小时时空圈。”市发改委相关负责人介绍，“十五五”期间，宿迁将建成宿连航道二级航道，力争集装箱吞吐量达到60万标箱，构建“东部出海、区域成网、干支衔接”的航道网，实现与苏鲁豫皖腹地全面联通。
交通枢纽的完善带动了城市能级的提升。围绕港口布局的临港新城正加快建设，教育、医疗、商业等配套设施不断完善，近五年吸引42万市外人口来宿安居乐业，港口周边已形成集生产、生活、休闲于一体的宜居宜业新城区，让港口不仅成为经济发展的“引擎”，更成为城市发展的“新名片”。
运河汤汤，奔腾向前；港口巍巍，逐梦扬帆。站在“十五五”开局的新起点，宿迁港航产贸一体化发展正驶入快车道。未来，随着数智新城建设的全面推进、临港产业的持续壮大、交通网络的不断完善，宿迁必将以更开放的姿态、更坚实的步伐，打造内河港航产贸融合发展的标杆典范，为“强富美高”新宿迁现代化建设注入不竭动力。（记者 史雅琪）
