台传媒通讯员黄瑛蓓
台传媒记者盛鸥鸥
“从台州下水走内支线去宁波，单柜能便宜200元至600元不等。”近日，台州本地货代浙远公司负责人张海波感言，如今越来越多本地企业尝试让货物“公转水”。
2025年台州实现“公转水”16.06万标箱，同比增长18.65%，为台州外贸企业节约物流成本4810余万元，惠及企业1600余家。今年1—2月，全市“公转水”已完成3万标箱，同比增长12.8%。
成绩的背后，是聚焦加快建设长三角陆海开放智造强市的有力探索。为深入贯彻落实“航运浙江”发展战略和综合交通提级扩容等重要部署，台州市港航事业发展中心在“做实基础、做好服务、做优效率”上靶向施策，精准破解瓶颈问题，推动台州水运物流降本增效。
“我们将继续强化‘世界一流强港南翼枢纽’节点地位，全力巩固‘公转水’快速增长态势，不断拓宽台州‘出海通道’，加快形成‘以港兴贸、以贸促产’良性循环，为台州经济社会发展提供坚强支撑。”台州市港航事业发展中心相关负责人说。
“强内核”：水运能级全面跃升
近日，台州恒投工贸二期码头建设现场忙碌而有序，目前码头主体完成进度为95%。该工程的建设，不仅切实推动健跳港区能级提升，还将进一步助推腹地经济发展。
“公转水”，依靠的是“家门口”的码头优势，这也意味着，需要有与物流运输需求相匹配的港口基础设施和水运服务能力。
回眸“十四五”，我市累计完成水运投资超70亿元，新增泊位22个，设计年通过能力新增约2450万吨；台州港口岸扩大开放获国务院正式批复，新增6个开放泊位、1个船坞，为我市开辟更多直达国际航线创造了良好条件。
特别是去年以来，头门三期陆域先行工程等9个项目开工建设；浙东南大宗商品物流园区码头等10个项目竣工验收；白岩山作业区一期工程等8个重大续建项目持续推进……台州港基础设施建设的大型化、专业化和蓬勃势能，为“公转水”提供了硬核支撑。
与此同时，我市创新推行“船边直提”“抵港直装”等作业模式，大幅提升港口通关与作业效率。加大绿色智慧港口建设，实现TOS系统、智能闸口全面覆盖。
针对外贸企业普遍存在的“用箱难”问题，我市与26家船公司签订箱管协议、18家船公司签订CCA协议，有效打通集装箱调运路径，实现订单“家门口”高效匹配。据悉，2025年完成外贸调控15.43万标箱，同比增长34.78%。
“优布局”：织密“通达全球”网络
前段时间，321台品牌整车搭乘滚装船“凯强189”号，从大麦屿港区启航，前往阿联酋迪拜港。这是今年台州港首批整车滚装出口，也是台州港航优化航线、链通全球的缩影。
“十四五”以来，台州港累计开通国际航线31条，其中RCEP航线11条、近洋航线9条，同时优化内支线，常态化运营4条市际支线，甬台内支线实现“天天班”，为台州货物出海提供便利。
这是对台州制造业“两头在外”模式的天然适配。浙江大麦屿港务有限公司总经理陈淑卫介绍，从全球各地来的大船带着企业原材料进港，在本地加工为精密仪器、摩托车配件、汽车零部件乃至整车后，再从这里出发通达全球。
去年5月，台州港首开“上饶—头门港”班列，为江西光伏板企业提供“铁路订舱一次办、港口无缝衔接”服务。这批价值1200万元的货物，经台州综保区报关退税，物流时间压缩3—5天，成本降了10%。
以综合交通提质扩容为契机，台州港航还积极助力构建“头门港区（海港）+台州综保区（保税港）+金台铁路头门港站（陆港）”三港协同体系，让台州二手车出口企业享受“一次申报、一次查验、一次放行”的“全程物流”海铁联运便利化服务。
“惠政策”：推动企业“轻装上阵”
“以前要跑部门问政策，现在是‘政策’上门，帮助我们降本增效！”这是享受台州港“三一”定制化服务企业的心声。
原来，台州港航联合商务部门、台州港港务有限公司等，常态化建立入企服务和港贸协调联动机制，动态监测客户需求，重点推介“公转水”。2025年服务外贸企业200余家。
去年11月，台州港航还以线上直播的形式，召开“公转水”降本提质增效推介会，围绕相关政策解读、服务供给、操作流程等内容，帮助全市外贸企业增进对“公转水”模式的了解，从而更好地适应国际贸易形势变化。
此外，为精准赋能企业出口，台州港还创新实施“三一”差异化精准服务模式，对年箱量2000标箱以上的重点企业实行“一企一策”，通过“以量换价”给予阶梯式运费减免；对中小客户实行“一代一策”，激励货代企业有效组货；对码头辐射区域实行“一区一策”，如大麦屿港区按距离实施内支线运费差异化定价，龙门港区推出“厂门到船舷”直装服务。
这些优质且暖心的服务，赢得了一致认可。“我们深切感受到‘公转水’物流模式的优势，特别是内支线航线的仓储功能，通过提前将出口货物运送到码头，有效缓解了仓储压力。”浙江星星冷链集成股份有限公司市场部部长王雷说。
