蒙城北路是合肥交通大动脉，它的建设和完善事关沿线民生福祉。12月11日，记者从建设部门获悉，作为连接长丰县南北向的关键干线通道，蒙城北路（五湖大道-青杨路）工程迈入桥梁上部结构施工新阶段，将加速实现与合肥北部高速、主城区路网衔接。
近日，随着最后一方混凝土顺利入模，蒙城北路（五湖大道-青杨路）工程项目首联现浇梁浇筑作业圆满完成，标志着项目桥梁工程正式迈入上部结构施工的新阶段。
此次浇筑的现浇梁首联位于项目关键节点跨S323分离式立交桥，梁体总长达105米，混凝土浇筑方量约650方。面对地质条件复杂、施工工艺要求高、安全管控难度大等诸多挑战，项目团队提前谋划、精心部署，最终实现了首联现浇梁浇筑的一次成型。此次首联现浇梁的顺利浇筑，不仅为项目桥梁上部结构施工吹响了大干快上的号角，更为全线桥梁贯通打下基础。
蒙城北路（五湖大道-青杨路）工程于2025年5月底开工，全长约16.565公里，按一级公路标准建设，含路基、路面、桥梁等多项内容，采用地面快速与节点立交方案，全线主线不设红绿灯，规划建设7座桥梁。
蒙城北路工程是连接长丰县南北向的关键干线通道，项目团队以精细化管理筑牢建设根基，以科学统筹优化施工组织。通过“多点同步攻坚、各工序高效衔接”的运作模式，不断破解建设难题、提升工程质量与效益，全力推动合肥北向区域交通大动脉加速成型。
项目依托科技赋能，筑牢质安双重防线。数字化平台全流程管控，实时采集施工数据，智能生成日报与预警信息。在钢筋加工环节，精准监测钢筋间距、焊接强度与绑扎精度；在预制梁生产环节，通过智能系统全程跟踪模板安装偏差、混凝土浇筑养护时长及预应力张拉参数，确保每道工序均符合标准。入冬后，施工单位更是严格落实冬季施工方案，集中力量抢工期、保进度，力争2026年底完工。
等项目全面建成，能大幅缓解现有道路通行压力，实现与合肥北部高速、主城区路网无缝衔接，长丰中北部乡镇至合肥市区通勤时间可缩短20分钟以上，对提升通行效率、加快区域互联互通、助力世界级新能源汽车城建设意义重大。
合肥在线-合新闻记者 吴奇
