南通

首页>地方频道>南通>要闻

潮汐免费车位“上线”让接娃不再闹心

19日晚8:10,细雨纷飞。南通市田家炳初级中学初二学生家长苏莉没有像以往那样,在濠东路“抢车位”,而是丝滑地开进学校300米开外的东大街停车场。停好车摆弄了会儿手机,她才不慌不忙撑起伞,步行去接孩子。

“以前像这种雨天,晚上七点就得来抢车位,在车里等1个多小时,否则根本停不了车。现在有了免费停车时段,接孩子方便多了。”今年6月,东大街停车场试行“潮汐式”免费停车,方便家长接送孩子,这一便民举措受到苏莉等家长们的点赞。

车多“位”少,雨天接娃很闹心

“我们学校学生在3000人左右,实行的是错峰放学,每两个年级一个时段。”城中小学分管后勤与安全的副校长唐彦静介绍说,平均一个时段要疏散1000名学生。“我们也提醒家长尽量绿色出行,但遇到下雨天,车接车送在所难免。”

位于主城区核心的南通市田家炳初级中学和城中小学紧挨着,在校学生和教职员工近万人。学校周边还有湾子头新寓、银花苑、全景大厦、王府大厦等诸多小区和商业综合体。每天上学、放学时间段路边乱停车现象较多,在接放学的特定时段对交通影响较大。

负责该路段交通管理的市交警一大队四中队中队长张一峰介绍说,此前警方曾对两校周边停车位进行调查。“周边固定停车位加上临停车位,不到400个,即使错峰放学,一个时段的接娃车辆也要接近500辆,如果下雨天,则更多。”所以,以往下雨天,路边临停路段,往往出现“双排车”,不但影响交通,也带来安全隐患。

“我们也和警方紧密配合,加强疏导工作,现在上学即停即走,情况还好。主要是放学,特别是雨天,家长接娃就比较闹心了。”唐彦静表示。

免费潮汐停车,解决瞬时“高流量”

为解决这一难题,去年初,在市、区有关部门的协调下,两校北侧的一处闲置地块被改建为东大街临时停车场。

“这个地块改造后,目前拥有325个停车位,改造初衷就是缓解周边停车压力。”南通智泊停车管理有限公司副总经理姚逸飞介绍说。

但是由于停车要收费,离学校又有一定距离,此前效果并不明显,所停车辆并不多。“虽然收费不多,但毕竟每天都要接孩子,累积起来也是不小的一笔支出。”苏莉说。

一边是放学拥堵,另一边是停车场未起到应有的作用。怎么办?

“我们和交警部门有着良好的合作关系,发生在我们辖区的问题,社区责无旁贷。”崇川区城东街道南园社区党委书记秦小玉说。为此,社区党委充分利用“有事好商量”协商议事平台,配合交警部门,与停车场管理方、周边居民、学校多方沟通协调,决定从6月1日开始试行,东大街停车场给接送学生的家长设立免费时段,以此引导接送学生的汽车停进停车场。

“目前针对小学、中学不同放学时间,我们设置了两个免费时段,一个是下午5点至6点半,一个是晚上8点至9点半,让家长有充裕时间接孩子。”姚逸飞说。唐彦静则表示,政策推出后,学校已经让停车场录入信息车辆1400多辆。“证明家长的接受度还是挺高的。”

“效果还是可以的,路边车辆少了很多,‘双排车’现象基本没有了。”张一峰介绍说。

持续“精细”调整,让更多家长受益

潮汐免费车位试行20天左右,效果初步显现。这一便民举措能否在其他区域进行复制推广?

张一峰介绍,同样是交警一大队辖区,通师二附、实验中学区域也存在同样问题,附近也有公共停车场。“我们根据这一潮汐车位免费停放模式进行了试行,效果也不错。”

姚逸飞介绍,除了东大街停车场,企业还改建了三附停车场等一批停车场,并对几家学校实行家长免费停车政策,持续优化区域停车资源,缓解交通拥堵,疏通城市“经络”。

同时,各方也对试运行中存在的问题进行“复盘”,希望通过“微调整”,让效果更加明显。

“有家长反映,潮汐停车免费,但毕竟还要步行一段距离,担心孩子安全。”“一些极端天气下,还是偶尔会出现瞬时高流量。”……校方和警方都收集到不少意见。

对此,秦小玉表示,社区未来将发动“红色同心圆”驿站党支部的党员志愿者,在高峰时段轮流为家长、学生提供交通引导、停车咨询、秩序维护、纠纷调解等暖心服务。

张一峰还呼吁,相关学校除了不同年级之间实行错峰放学外,同一年级也可以根据单双数进行错峰放学,进一步通过“精细”操作,压降流量。同时,他透露,由于东大街是自东向西单行道,交警部门正在筹划,在东大街西口至东大街停车场之间设立出入口,更加方便车辆进出。

“马上就要放暑假了,未来两个月,我们会和警方、校方等社会各界紧密配合,不断优化和改进。”秦小玉说。

日报记者 陈可

声明:本媒体部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权,请联系删除:025-84707368,广告合作:025-84708755。
1002
收藏
分享