近年来，凤阳县始终坚持高起点规划、开发、利用港口岸线资源，加强内河航运、现代港口群及其配套设施建设，高标准建设千里淮河第一港凤阳港，让52.5公里的淮河二级航道成为撬动县域经济高质量发展的“黄金水道”。
冬日的凤阳港一片繁忙。下午3点，在凤阳港霸王城作业区，货轮鸣响悠长的汽笛，巨大的吊机臂缓缓移动，码头泊位上正在装卸进出口货物，货品主要是凤阳本土生产的光伏组件、石英砂等工业产品及原材料。由于紧邻凤宁产业园，不少园区企业选择从凤阳港发货到全国各地乃至海外，划出了一条串联长三角、辐射东南沿海地区的“黄金动脉”。
“白云石、石灰石、纯碱，大部分的物料都是通过凤阳港运入并输送到我们企业的。光伏成品，也是通过凤阳港输送到全国，2024年的进出口吞吐量大概是210万吨，整个成本预估能降低15%。”安徽福莱特光伏材料有限公司公共运营部负责人张楠说道。
当前，凤阳港霸王城作业区开通了南京港、太仓港等10条定制航线。这意味着，从该作业区离港的船舶经淮河、长江岸线，可直通全国各地的内河及海运港口，进一步加快货物集散的进程。据统计，每天从凤阳港霸王城作业区始发的班轮保持在15班以上，外发集装箱达到400个标箱。截至今年10月底，该作业区已完成全年的工作目标，预计年吞吐量将达到16万标箱，较2024年实现稳步增长。
“目前设计的年吞吐量标箱是20万标箱。整个园区及凤阳周边的地区，大部分是从我们凤阳港口发出去的。接下来，可能还要开辟至华南地区相关港口，进一步为企业降低运输成本、经营成本。”安徽港口运营集团（凤阳）有限公司负责人吉咸飞告诉笔者。
依淮而生，因港而兴。作为千里淮河第一港，凤阳港区淮河沿线坐拥霸王城、顾台子、临淮关等3个港口作业区，现有港口企业7家，码头泊位数41个，年货物吞吐量800余万吨，其中集装箱吞吐量约12万标箱，稳居滁州首位、皖北前列。今年1至10月港口吞吐量完成822.41万吨，同比增长13.81%，其中集装箱吞吐量完成11.85万标箱，同比增长10.74%。目前，凤阳港在航道联通、港口联动、产业协同、联合整治等方面积极作为，基本建成淮河干线航道骨架网，形成串点成线、通江达海的现代港口群，为县域经济高质量发展提供航运支撑。
据了解，该县始终将水运发展作为融入长三角区域合作的重要抓手，积极推动调整港口结构、拓展港口功能，进一步提升运输效率，优化资源配置，推动港区扩容升级，全力打造淮河“黄金水道”，助力凤阳本土企业降本增效。
