寒冬时节，北沿江高铁滁州站站城一体融合发展项目现场依然热火朝天，一座融合高铁、市政交通与商业配套的现代化综合枢纽已轮廓初显。作为滁州市2025年人大代表票决通过的重点民生实事项目，这项承载着推动“双圈联动”、夯实长三角一体化交通基础的重要工程，正以拼搏之姿全速向前。
“项目总用地面积850.7亩（不含北站房北广场），一期工程涵盖南广场、南谯路、站南路三个子项，总投资约10.5亿元，分两个部分五个标段推进，其中京沪高10kV配电所迁改已于2025年8月份完成并投入使用。”市重点工程建设管理处工作人员史本龙介绍，市政段自2025年1月进场以来进展顺利——南谯路上跨桥已完成六联上部结构，匝道桥完成十四联上部结构，地下车库完成全部桩基、筏板、墙体及95%顶板施工，落客平台桩基全部完成。涉铁代建部分于2025年5月启动，南谯路上跨桥梁及跨越北沿江高铁桩基已全部完工，承台完成98%，桥梁上部结构完成六联，跨京沪高铁转体桥等关键节点正稳步推进，目前项目总体进度已超60%。
涉铁段是整个工程的“硬骨头”。“涉铁一标技术难度极大，是整个项目的控制性节点。”中铁三局技术人员高利斌介绍，这段长287米的上跨桥需同时跨越运营中的京沪高铁、在建的北沿江高铁及预留城铁线。转体桥重达3万吨、桥面宽33.55米、重心高22米，体量约为普通铁路跨线桥的两倍。尤其令人瞩目的是其采用的“转体法”施工——为不影响京沪高铁正常运行，主桥将在铁路北侧整体建造后，通过顺时针旋转87度、历时约76分钟完成精准对接。“预计今年9月实施转体，确保与后续联调联试无缝衔接。”高利斌说。
为保障项目高效推进，市重点工程建设管理处创新实施“三强化一保障”机制，为工程建设按下了“加速键”。“该项目是我市重要的‘四网融合、多式联运’综合性交通枢纽。我们将全力推动项目早建成、早投用，早日惠及百姓。”市重点工程建设管理处主任杭大鹏表示。
