合肥市是最早在全省执行70周岁以上老年人免费乘坐市内公交优待政策的城市，20多年来，这项惠老措施为老年人创造了良好的出行环境。截至2015年底，合肥市公交集团累计办理老年人免费乘车卡27.42万张；2015年免费乘车3743.22万人次，占同期刷卡总人次的11.5%，占同期客流总量的6.07%。
合肥市执行70周岁以上老年人免费乘坐城市公共交通工具，每年免除票价金额约6000万元。而据不完全统计，截至2015年底，合肥市65至69岁的老年人有30.22万人，且在逐年递增。若将他们纳入免费乘坐公交车范围，初步测算每年至少要增加免费乘车补贴1亿元。
进展：下调免费年龄段正在专题调研
今年3月1日，《安徽省实施〈中华人民共和国老年人权益保障法〉办法》正式实施。第52条明确，七十周岁以上老年人免费乘坐城市公共交通工具。不满七十周岁的老年人免费或者优惠乘坐城市公共交通工具，实行公交城乡一体化地区的老年人乘坐农村公共汽车的优惠政策，由市、县人民政府根据当地实际情况规定。
对此，合肥市老龄办、合肥市民政局及时会同财政局等有关部门进行了会商，对增加65~69岁老年人免费乘坐公交车涉及相关事项进行充分调研。
目前，全市65~69岁老年人口的调查摸底工作已完成，专题调研工作已经开展，争取年内完成专题调研和实施意见的起草工作。
延伸：政府或为老人乘公交意外险“买单”
随着城市交通环境日益复杂，老年人在公交车上发生意外事件的几率也不断增大。目前，省外已有九江市、哈尔滨市、漯河市、菏泽市等地推行了老年人乘车意外伤害保险。2016年开始，我省六安市也开始为全市享受城乡低保和农村五保的60至90周岁生活困难老年人，购买意外伤害综合保险。
记者了解到，目前，在合肥市老年人乘坐公交车时，意外伤害保险则采取自愿办理原则，由老年人自行购买。对此，今年合肥市政协十三届四次会议期间，政协委员郝岚提出了一份提案，建议为“老年人乘坐公交车购买意外伤害险”。
对此，合肥市民政局表示，65岁以上老年人免费乘坐公共交通的调研和论证工作正在进行，待这项制度建立后，将会同财政局、公交、保险公司等，对老年人乘坐公共交通购买意外伤害险这一政策进行研究论证，将其适时纳入政府购买服务项目，推行这一惠老政策落地。
晨报首席记者 方佳伟
