据市场星报讯 昨日，很多细心的合肥市民可能会发现，街头一夜间出现了大量黄色的自行车。合肥公共自行车来了？记者从有关方面了解到，1月4日，ofo共享单车正式宣布进入合肥，率先在新近开通的合肥地铁1号线沿线包公园站、大东门站以及主城区一环的热门商圈、公交站点等地投放共享单车。
无须“归还”，可手机找车
4日早晨，记者在包公园地铁站、安庆路等地段看到，路边人行道上的非机动车辆停放处内停放了好几排整齐的黄色自行车。这些车无人看管，也没有停车桩位，只有一个密码锁，这就是ofo共享单车。
记者了解到，要借用ofo自行车无需下载APP，只需扫码关注公众号即可，这可为手机节省内存空间。借用需先交99元押金，按每小时1元的标准收费。在弹窗内输入相应的车辆号牌后，可索取开锁密码，对应输入后，即可开锁使用车辆。
这种共享单车相比传统城市公共自行车，最大的优势就是“无须归还”，基本上想骑到哪就可以停到哪。再就是每辆自行车都具有卫星定位系统，可以通过手机软件寻找到距离自己最近自行车的位置。
记者通过体验发现，小黄车骑行舒适度尚可，但由于车轮较小、没有变速系统，因此骑行速度较慢，爬坡费力，仅适合短途代步，不适宜作为长距离骑行工具。
近期以每天千辆速度增加投放
ofo合肥负责人介绍，首批将会投放5000辆小黄车，以1000辆/天的速度在几天内完成。到春节前，合肥将会投放2万辆小黄车，并将迅速把运营范围扩大到二环内主要区域，最终合肥预计将拥有6万辆小黄车，全面覆盖合肥城区。
这意味着，长期以来缺少公共自行车、长短途出行均只能依靠公交和步行的合肥市民，如今可以体验“地铁+小黄车”的新式出行方式。随着ofo进入合肥，合肥也成为安徽省首个引入共享单车的城市。今后市民从市中心去往合肥站、合肥南站赶火车，去巢湖散散心，亦或者是上下班通勤，都可以随手找一辆 ofo的小黄车，快速到达附近的地铁站，告别拥堵、畅快出行，大幅度降低出行的时间成本。
今后闲置自行车也可加盟小黄车
自去年10月11日宣布北京、上海“进城”以来，ofo仅用三个月的时间,便将共享单车的城市服务拓展到北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、昆明、合肥等八座城市，算上高校市场，覆盖城市已达26个。未来，ofo还将为更多城市居民提供共享单车服务。
据了解，安徽省16个市均只提供公共自行车服务，随着ofo共享单车进入合肥，合肥也成为安徽省首个引入共享单车的城市。目前，合肥机动车保有量已经超过150万辆，且仍在以1万辆/月的速度增加，交通拥堵、尾气污染等问题正在逐渐凸显。随着“小黄车”的进入，ofo在共享单车方面具有的创新性运营模式和理念，将全面助力城市服务能力的提升。
ofo合肥负责人表示，今后将在合肥推出“城市大共享”计划，吸纳城市居民的闲置自行车，升级改造，投入使用，推动城市居民单车共享，节省更多城市空间。这不仅有助于合肥达成建设资源节约型和环境友好型城市的总体规划目标，也符合合肥作为“中国十大幸福城市”的定位，提高合肥市民的生活水准。
部分规则“漏洞”考验市民素质
新生事物从出现到普及，必然要经过磨合。既然不用“归还”，自行车都骑出去了，网点没车了咋办？ofo相关负责人表示，运维人员会视网点的车辆情况进行随时调度，保证网点随时有车，同时被用户随意停放的车辆能够及时收回，尤其是偏远地带。
此外，从北京、上海等外地城市运营情况来看，给自行车上私锁、结束行程后不锁车、故意人为损坏自行车等情况时有发生。对此，该负责人表示：“侵占自行车为己所用属于违法行为，公安部门会介入执法。当然，更多时候也是拷问每个市民的素质，自行车给大家带来了便利，也希望大家能爱护好这些车。
原标题：合肥网约公共自行车来了！
