昨天（2月10日），在张家港永嘉集装箱码头，龙门吊高效运转，集装箱在空中精准起落；氢能集卡穿梭不停，将货物快速转运；万吨巨轮靠泊装卸，作业繁忙有序。“今年1月，我们码头集装箱吞吐量同比增长9.21%，”该码头负责人看着眼前热火朝天的景象难掩喜悦之情，“这是我们港口高质量发展的好兆头！”
永嘉集装箱码头的火热势头，正是张家港港首月情况的生动体现。数据显示，今年1月，张家港港交出一份亮眼答卷：货物吞吐量2251.85万吨，同比增长19.3%；外贸进出口运量650.55万吨，同比增长11.4%；集装箱吞吐量10.57万标箱，同比增长11.4%。一个个飘红的数字，彰显着港口经济的韧性与活力。
亮眼数据体现了港口产业能级持续跃升。张家港港区管理办副主任张庆介绍：“2025年以来，我们以《张家港港区高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》为行动纲领，从硬件升级、航线拓展、服务提质三个维度精准施策，为港口发展蓄足动能。”
航道通航条件稳定，是今年1月张家港港货物吞吐量突破2200万吨的关键支撑。永嘉集装箱码头负责人介绍，为适配大型船舶通航需求，港口持续推进福南水道12.5米进港航道、大新专用航道、东沙专用航道的疏浚维护工程。“如今，5万吨级船舶能全天候通航靠泊，缩短船舶待港时间，降低企业物流成本，更让港口吞吐能力实现飞跃。”他说。
航线网络的织密，为港口发展插上腾飞翅膀。近年来，张家港港主动对接上港集团、支线班轮公司，稳定运营上海港“联盟航线”。该航线2025年运营1079航次，完成集装箱吞吐量25.2万标箱，成为长三角货物流转的“黄金通道”。永嘉集装箱码头还拓展焦炭“散改集”业务，完成2.5万标箱作业量，培育出内贸集装箱业务新的增长点。
在配套服务方面，张家港港同样亮点纷呈。港新重装5号泊位获省政府批复对外开放，大件装卸能力再上新台阶。保税港务率先拿下氢氧化镍货种作业资质，2025年锂电池产品出口2096标箱，同比增长27.3%，为新能源产业拓展出海通道。
张庆说，张家港港紧抓发展机遇，深化与中远海特的合作，开通东南非贸易新航线、南美西直达快航班轮航线，“朋友圈”越来越大。2025年，中远海特船舶靠泊154艘次，增幅40%。南美西直达快航班轮航线运营8航次，进出口货物4万吨，货值2.8亿元。机械设备类吞吐量全年完成1239万吨，同比增长135%。张家港港进一步巩固了长江沿线重特件集散运输基本港的地位。
