合肥轨道交通8号线是安徽省首条智能驾驶地铁，未来这条满满科技含量的地铁，还将成为更多“黑科技”的应用场。4月26日，记者从合肥市发展改革委获悉，自4月14日，中国通号集团与合肥市人民政府签署战略合作协议后，这一国务院国资委直管的大型央企在合肥加快布局。合肥市轨道集团与通号低空经济（合肥）科技有限公司，正联合开展低空技术在轨道交通领域的场景应用试点合作。
在轨道交通8号线北城车辆段上空，记者看到若干架无人机在低空中飞行，它们正在执行数据采集、实时巡检、智能识别等任务。
通号低空经济（合肥）科技有限公司董事长、总经理辛童介绍，通过深入了解合肥轨道交通的场景需求后，双方研发团队确定在轨道交通8号线北城车辆段、北城高铁站，轨道4号线沿线分别开展场景应用试点。
辛童告诉记者，此次合作试点主要聚焦三个应用场景，分别为基于数字影像的高精度地图建模技术，可实现快速地图建模；基于人工智能的施工现场安全巡视技术，可实现智能识别施工现场人员作业危险因素；基于人工智能的地铁保护区远程智能巡视，可实现主动识别地铁保护区非法施工作业等安全隐患。
“这次场景应用开发也联动了合肥本土企业，如德知航创、耀安科技等企业也提供了技术支持。”合肥市轨道集团地保办主任高福华表示，目前，这三个场景试点已在有条不紊地进行当中，后续还将根据实际效果不断优化算法和技术，充分将低空场景与城市轨道建设深度结合。
从去年亿航无人驾驶载人飞行器在骆岗公园开辟观光业务，到今年4月15日合肥正式运行血液空中生命通道、采用迅蚁科技的无人飞行器运输医疗急救物资，再到通号集团与合肥轨道共同开拓低空经济场景，合肥低空经济发展提速发展，赋能百业千行。
合肥市低空经济专班工作人员张辰透露，下一步，他们将加快出台合肥市低空经济专项支持政策，不断完善基础设施布局、拓展低空应用场景、优化低空飞行服务、打造低空产业集群，加快建设具有国际影响力的“低空之城”。
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合肥通客户端—合报全媒体记者 刘小容
