今年一季度，徐州铁海联运聚焦拓通道、聚货源、优服务、提质效，全线运营态势强劲、核心指标稳步攀升，以亮眼成绩实现首季开门红，为全年高质量发展奠定了坚实基础。
据统计，一季度徐州铁海联运累计完成集装箱发运7520标箱，同比增长142.11%。开行“点对点”直达班列77列，其中3月单月开行34列，创单月开行数量新高。目前，线路布局多点开花，多港联动优势持续凸显，已构建起覆盖南北沿海重要港口的高效物流通道。
3月25日，徐州青山泉站（贾汪双楼港）—青岛港铁海联运班列成功首发，标志着徐州铁海联运青岛线路再添新站点，区域物流通道网络持续丰富。新站点的开通，进一步拓展了服务辐射半径，实现周边企业“门到港”无缝衔接，物流效率显著提升、企业短驳成本持续下降。
随着铜山站、新沂站、丰县站、青山泉站等站点线路相继开通，徐州—青岛铁海联运已形成多站点发运、全域覆盖的新格局。该线路正加速成长为继徐州—连云港铁海联运线路之后的又一条精品示范通道，进一步畅通了徐州内陆地区通达江海的“快车道”。
作为国家级多式联运精品线路和徐连协同发展的重要载体，徐州—连云港铁海联运线路持续发挥示范效应。一季度，该线路发运3624标箱，同比增长535.79%。班列保持图定化、高频次、常态化稳定开行，自2月以来，实现每周三班的发运频次。高密度、高稳定性的班列服务，有力支撑了徐州及周边地区企业的出口需求。如今，徐连线路进一步放大标杆效应，持续优化作业流程与港站协同，正向更高标准、更广覆盖迈进。
聚焦徐州本地工程机械产业出海旺盛需求，徐州铁海联运推出定制化、精准化专属物流服务，全力保障龙头企业出海畅通。
一季度，“徐工专列”累计发运3210标箱，仅2月就开行21列，实现爆发式增长。随着海外市场需求持续回暖，徐州本地工程机械出口订单大幅增加，对物流运输的时效性、稳定性提出了更高要求。在铁路、海关、港口等单位的支持与协同下，徐州陆港集团运营公司通过优化班列组织、提升场站装卸效率、前移港口服务功能等一系列措施，高效衔接徐工等龙头企业生产基地与出海通道，有力保障本地制造产品快速集结、顺畅出海，助力徐州制造走向全球。
下一步，徐州淮海国际港务区将以一季度开门红为新起点，持续做强特色精品线路、拓展铁海联运通道网络、深化定制化物流服务，勇当淮海国际陆港开放发展“排头兵”，以高能级物流枢纽赋能区域产业链韧性，为徐州打造内陆开放新高地贡献更大力量。
