原标题：“陆家嘴产业金融论坛”聚焦汽车市场新变量
新华网上海10月25日电 近日在上海举行的“陆家嘴产业金融论坛”上，汽车市场面临的新挑战及汽车流通“新变量”成为焦点话题。
论坛由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会指导，亿欧公司、上海现代服务业联合会汽车产业金融服务专委会、圆石金融研究院主办。
作为论坛组成之一的“汽车流通新变量——GIIS2018汽车新消费产业创新峰会”上，中国汽车流通协会副秘书长兼产业协调部主任郎学红表示，今年汽车市场增速出现了下滑，到今年年底绝对量会出现负增长，这也是汽车走入家庭近三十年来首次出现年度负增长。
郎学红分析认为，三、四线城市购买力支撑严重不足，是导致今年市场下滑严重的重要因素。此外，各大金融机构提高信贷门槛，也对车市产生了一定的抑制作用。
为使汽车行业更好地面对调整期挑战，郎学红建议将二手车税收由全额征收改为差额征收，提供平等竞争环境继续活跃二手车市场;鼓励汽车金融创新撬动需求;积极拓展农村市场，为农民购车提供更好的产品和渠道保障。她同时呼吁，政府能在报废更新、减负降税方面有所支持，为经销商提供较好的营商环境。
多位业界人士认为，在汽车市场面临挑战的背景下，新营销、新金融、新零售将成为汽车流通“新变量”。
产业创新服务平台亿欧公司联合创始人兼总裁王彬表示，实现销售目标和对营销预算进行把控，两件事情关乎汽车产业的生死存亡。汽车新消费将不再浮于表象，而是通过营销、金融、零售相结合的模式，厚重且务实地服务好汽车产业。
福特汽车公司福特智能出行亚太区首席财务官冯海表示，面对“寒冬”，汽车行业应形成集约化的孵化创新联合体，借助主机厂、总成厂的整合能力和平台，以多元化定位的创新创业机构、以各种角色服务于高度碎片化的汽车消费场景中，推动生产、研发、出行服务、消费等各种创新商业模式的落地，配合金融手段，结出新的商业硕果。
截至2017年3月末，我国汽车保有量已经超过2亿辆。未来五年内，中国有望成为全球汽车保有量最大的国家。多位业界专家表示，这将为汽车后市场及汽车金融提供更大的发展空间。
(新华网记者 潘清)
