一是压实责任,减少前置隐患。搭建船舶入场安全管理场景,建立安全主管确认制度,要求船企为入厂船舶配备专职安全主管,把好船舶进场前“风险识别、隐患排查和条件确认”3道关,落实企业安全生产主体责任。目前该制度已覆盖全区34家船企,去年船舶修造领域事故总数同比下降50%。二是数字赋能,强化风险管控。升级船舶修造外协单位智慧监管平台,建立“单位、人员、设备、底数”四清数据库,强化外协单位“准入—评价—退出”精细管控。整合“浙里焊”“舟焊安”等应用模块数据,开发掌上监管平台,在线管控动火、有限空间等6类高危作业。去年完成管控审批1.3万单,警示危险管控不到位等行为370余次。三是立体治理,构建长效机制。将事故隐患风险较高企业纳入重点监管名录,对违反安全法律法规企业落实“一案双罚”机制,强化警示教育,倒逼企业提升安全管理水平。畅通“浙里办隐患随手拍”等举报渠道,提升监管质效。今年以来,船舶修造领域非事故立案查处4起,罚款8.72万元,相关隐患问题全部整改完成。
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