当前，低空经济正蓄势腾飞，但行业长期面临“风险保障不足、定价不精准、场景适配性弱”等痛点，谁来为这片“天空”的安全护航?日前，低空经济创新保险产品“安先飞”在合肥正式发布，标志着合肥低空经济从“飞得起”向“飞得稳、飞得安”转变迈出关键一步。
填补专业化综合保险市场空白
“安先飞”紧扣“安全筑基、金融护航、数据赋能、协同共赢”的核心定位，在国先中心(合肥)的组织下，由中国人民财产保险股份有限公司安徽省分公司与中国民航信息集团有限公司等机构联合推出，其战略定位和价值主张凝聚在三个字中——“安”即安全为先，立足安徽属地担当，践行“没有安全就没有低空经济”的根本要求；“先”即先行先试，对接国先中心(合肥)平台，为行业探索可复制的经验与模式；“飞”即低空飞行，赋能无人机全场景飞行，护航低空经济健康、有序、高质量发展。
产品整合无人机机身险、第三者责任险等核心险种，可灵活适配航空培训、物流配送、城市治理等多场景应用，一套保障适配全域。其以保险赋能筑牢低空安全防线为核心抓手，推动保险服务、低空经济、数据产业跨领域深度融合，构建多主体协同、全链条防护的低空安全发展新生态，填补了低空经济领域专业化综合保险产品的市场空白。
数据赋能探索要素市场化配置新路径
“安先飞”最具突破性的设计在于其产业逻辑——借助地方低空联合飞行服务中心有关平台积累的低空飞行、空域环境、飞行器运行等多维真实数据，以规范的数据授权使用模式构建精细化风险评估与定价模型，形成可流通、可交易的产品，有效缩小低空飞行风险敞口，从源头防范飞行安全事故。
这一“商业保险—空域保障—安全监管—数据有偿服务”的完整闭环，初步探索了空域资源市场化、数据资产化的可行路径。中国人民财产保险股份有限公司安徽省分公司联合国先中心(合肥)、中国航信等多方机构，以空域要素市场化配置为基础、数据要素市场化流通为纽带，打造“保险+科技+数据流通+低空安全”的创新合作模式，构建多方共赢的低空经济保障生态。此前，国务院批复合肥都市圈等10个地区开展要素市场化配置综合改革试点，“安先飞”有望成为这场国家级改革在低空领域落地的探索样本。
国家政策加持，央地协同赋能赛道发展
“安先飞”的推出恰逢其时。今年2月，国家发展改革委、金融监管总局、中国民航局联合印发《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》，明确到2027年无人驾驶航空器责任保险强制投保制度初步建立，到2030年低空保险政策框架基本形成。《意见》将保险作为强化低空安全监管的关键工具，要求引导保险公司逐步建立覆盖低空研发试验、生产制造、飞行运营、基建配套等全产业链的保险产品体系。
产品背后的央地协同机制同样值得关注。中国人保作为国有骨干保险企业，中国航信作为民航数字化央企，深入贯彻国务院国资委中央企业低空经济产业发展专题推进会精神，发挥长期资本与战略资本作用；国先中心(合肥)则发挥创新平台作用，促进各类先进生产要素向发展新质生产力集聚。人保财险安徽省分公司将以“安先飞”为起点，在严格落实监管要求的同时，结合行业政策、技术迭代与风险特征变化动态优化产品保障范围与定价模型，并逐步嵌入风险评估、防灾减损、应急救援、理赔直付等全周期服务，形成“保险+服务”一体化解决方案。产品一经发布便获得多家无人机运营企业的积极反馈。
合肥低空经济产业基础为创新提供沃土
“安先飞”能够率先在合肥落地，源于这座城市低空经济产业集群的厚实家底。合肥市已集聚低空产业链企业400余家，初步形成“科创+产业+设施+制度”的低空生态体系。2026年被业界视为低空经济从“试运行”迈向“真商业”的关键之年，行业普遍认为eVTOL大规模商业化运营预计在2028年前后逐步展开。从产品创新到生态构建，合肥正加速建设“低空之城”，“安先飞”为合肥低空经济系上的这条“安全带”，也将为我国低空经济规模化、规范化发展提供可供参照的金融护航样本。
