上面是光伏板顶棚，下面可容纳30辆新能源汽车同时充电……近日，位于崇川区观音山科技创业园的南通首座集“光储充放检”多种功能于一体的超级充电站正式投入运营，该站点的建设，不仅方便了新能源车车主，也是落实国家双碳战略的生动实践。
该充电站由南通交投智慧充电网公司投资建设。记者22日来到现场看到，站点功能区分明显，共设置了14台直流快充、10台交流慢充、2台大功率液冷超充以及4台V2G充放电充电桩；不同类型的充电桩都进行了文字标注，充电棚内还配备了专门的充电操作指南。
“大大方便了我们这些营运车辆。”陈麒是一家物流公司的驾驶员，开的是新能源物流车，当天上午，他给观音山科技创业园的一家企业送完货后，就习惯性地来到充电站的快充桩旁给车子充电。陈麒告诉记者，物流车一般续航200公里左右，一天要充两三次电，送货的园区里有了充电站就方便多了，“每次来这里，差不多一个小时就充满了”。
据悉，该充电站的慢充为7千瓦的交流桩，主要是方便园区的企业员工，一般六七个小时即可充满；快充主要是为网约车、出租车、物流车等快速充电提供便利，最大充电功率可达240千瓦，一般1个小时左右就可以充满。费用参照园区的基础电费，外加服务费，总费用每度电在1元左右。
“除了快、慢充电桩的数量较多外，这个充电站还有另外三个特色。”南通交投智慧充电网公司董事长王红生介绍，一是设置了2台大功率液冷超充以及4台V2G充放电充电桩，二是建设了光伏板顶棚，三是具备安全检测功能。
“之前市面上的新能源汽车支持的充电电压是400伏，而最新的不少车子所支持的充电电压要800伏。为了满足最新车型充电需求，我们试点投放了两台大功率液冷超充。液冷超充充电速度非常快，所有支持直流充电的车型皆可适用，最大可支持充电5分钟、续航300多公里。”王红生透露，设置V2G充放电充电桩，是因为有些前沿车型支持反向放电功能，“车主可以在用电低谷期在家里充满电，然后到这里卖电，从而依靠电差价获益”。
光伏板顶棚用途何在?“给车子充上绿电，节能减排。”王红生介绍，光伏板可将太阳光能转化为电能，直接、优先供充电桩使用，不够时才会自动接入园区的国网供电；而如果光伏板的电能未消纳完，还可存储到一旁的储能柜中，供光照不充足的情况下使用，“我们光伏板一天的平均发电量在330度，一年的发电量大约12万度，相当于一年减碳量100吨。”
安全是新能源汽车发展的基石。该充电站在安全充电方面也做足了“功课”，尤其是针对直流的快充、液冷超充、V2G充放电充电桩，设置了两层“防护”。“首先，在充电时，枪头和车机终端会进行一个连接，此时就会对车辆进行整车分析和电池数据分析，如有异常，会立即切断电源、停止充电；其次，对同一车型、同一电池的充电车辆电池数据，会实时匹配到后台，如果两方数据不匹配，也会立刻停止充电。”王红生透露，该充电站去年12月底建成，经过调试，于今年2月正式对外开放，目前已服务新能源车辆4300车次。
近年来，南通市、崇川区两级政府部门在统筹做好新能源汽车基础充电站点建设的同时，积极布局推进更为高端的“光储充放检”示范站建设。后续，南通交投智慧充电网公司还将找寻合适的场地投资建设“光储充放检”站点，让新能源车车主充电更便捷。
