城市公共自行车服务系统是公共交通和文明交通的组成部分，是城市公交系统的辅助和补充，对于缓解交通压力、节能减排、保护环境等具有重要意义。近年来，随着海门市经济的发展与城市化水平的不断提高，因机动车的迅猛增长和大量使用而导致的交通拥堵和环境污染，越来越成为人们关注的两大难题。为了破解这两大难题，海门市委、市政府在坚持公交优先战略的同时，不失时机地提出建设公共自行车服务系统。并将公共自行车服务系统建设列为2014年度十大民生实事工程之一。
海门市公共自行车一期工程于2014年12月底建成并投入运行。主城区一期工程建设站点62个，投放自行车1620辆，安装锁车器2020个，并建设自行车顶篷162个。二期工程建设站点25个，投放自行车570辆，安装锁车器700个，配套建设顶篷56个。三厂街道、滨江街道建设站点34个，投放自行车720辆，配套建设顶篷72个。形成以主城区为主，三厂、开发区遥相呼应的整体格局。海门市城管局高度重视公共自行车项目的建设推进，成立了以一把手局长为组长、分管领导任副组长的公共自行车建设推进领导小组，制定了详细的工作方案，明确了时间节点和工作要求。
根据《海门市城市公共自行车服务运营管理考评细则》的要求，海门城管局负责从网点完好率、锁柱完好率、网点设施维护、自行车维护、运营调度管理、网点卫生管理、客户服务和用户反馈八个方面对公共自行车的运营管理进行监管考核，并将考核结果与每年支付的运营服务费相挂钩，有效保障了运营管理的高效顺畅。
为保障海门公共自行车项目的有效运转，运营方在海门成立公共自行车管理中心，在本地招录工作人员22名，分2个部门，6个岗位进行日常运营管理，配备1辆厢式货车、1辆应急维修车来维持调度和修理维护。其中客服部门主要负责卡类业务的办理，热线电话的受理，监控调度指令的发布和追踪以及网络等资料的收集和整理;运营部主要负责区域内各站点车辆的调度，站点设备的维护保养、站点车辆的检修巡查以及站点保洁工作。一年多以来，管理中心累计受理热线电话4715次，其中咨询类3599起，挂失982起，建议类36起，投诉类11起，其他类87起，运营部门累计调运车辆283521次，检修站点设备631起。目前，无一例人为损坏车辆事故发生，也无一例人为损坏站点设备的事情发生。
在公共自行车项目方案设计中，海门城管局创新性的融入了自行车顶篷的设计理念，除安装站点控制器和锁车器之外，还在每个站点配套建造公共自行车顶篷，顶篷长7.8
米，宽2.2米，高2.6米，主体结构为高强度方管，顶部采用PPC耐力阳光板，既保证了顶篷的坚固耐用，又能起到遮风挡雨的作用，有效延长自行车的使用年限。顶篷主体颜色为草绿色，与自行车整体协调统一，营造了很好的视觉效果，在大街小巷打造了一道道亮丽的风景线。
在顶篷项目的推进过程中，海门市城管局拓宽工作思路，借力社会资源，引进民间资本出资建造顶篷，将一定年限的顶篷灯箱广告发布权无偿提供给出资方，作为对方的投资回报。通过公开招投标，选择资本运作良好，技术力量雄厚的企业承建顶篷项目，确保该项目能够完全按照设计理念和技术要求推进实施。
截止到2016年8月25日，全市累计办理借车卡26301张，累计借车人次达1306321，日均借车人次达2142，累计使用时间达372704个小时，极大的缓解了城市交通拥堵压力，提高了居民公交出行分担率。
