“绿色出行 ，低碳生活”，是时下很多城市倡导的口号之一。而在南京高淳，绿色出行即已慢慢成为现实：在高淳的大街小巷，随处可以看到崭新的公共自行车租赁点的身影，便捷的站点设置和方便的取车用车模式，让越来越多的市民喜欢上了这一绿色环保的出行方式。
“国际慢城·闲静高淳”是长三角地区广为人知的宣传语。得天独厚的地理优势，精心打造的生态环境，让高淳摘得2010年国际慢城的荣誉称号，也是中国第一个国际慢城。荣誉的背后，是孜孜不倦的规划与付出。本着“生态立区”的原则，高淳始终以生态立区为主战略，追求速度、质量、效益的有机统一，追求生态、经济、民生的互动并进。从10多年前生态与滞后发展并存，到如今，生态美丽与发展活力同步彰显，高淳人用实践诠释了“绿水青山就是金山银山 ”的发展理念 。2011年7月，高淳区成为江苏省第一个国家级生态区。全省城镇环境综合整治定量考核中高淳区总分名列全省第二。环境质量指标得分名列全省第一。全年空气质量达到优良天数名列全市第一。
生态硕果斐然的同时，从高淳政府到普通百姓，都深深懂得保护生态，低碳绿色的重要性。随着绿色低碳出行理念渐入人心，骑自行车、步行等慢行交通方式开始受到市民欢迎。公共自行车是具有公益性质的城市公共交通重要组成部分，随着高淳城市建设品质的不断提升，为解决公共交通“最后一公里”问题，实现“可持续发展”和“倡导绿色交通”交通发展目标，切实方便群众出行，高淳区启动了城市公共自行车建设，积极改善慢行交通环境，构建安全、连续、生态的城市慢行系统。在选址规划上 ，涵盖了公交转乘点 、居住点 、公建点 、 酒店点、学校点、休闲旅游点六个范围，分多期投放。据高淳区交通运输局数据统计，一期54个服务点主要围绕公交转乘点、居住点、学校点进行选址布局，车桩994个，投入自行车740辆。公建点、休闲旅游点、酒店点选址布局重点针对需求量大的政务服务中心、教育服务、医疗卫生机构等区域进行点位布局，新增站点38个，车桩860个，投入自行车750辆。高淳公共自行车刚开始投放，便受到居民的青睐，投放以来，高淳公共自行车日均租还量已达1500次，高峰期租还量2000次，单车日均租用7.5次。市民办理租车IC卡数量已突7153张，自行车数量与办卡量比例已达1:6.9。
为方便市民咨询，高淳区开通了服务热线，共接听市民咨询电话72613次，日均接听240余次。同时，主动加强宣传引导，与新闻媒体积极配合，对公共自行车项目站点分布租还使用流程等情况进行了全方位的报道累计宣传报导214次。切实方便市民通勤出行、生活购物和观光旅游，扎实推进“绿色交通”与“低碳出行”深入实施。
此外，为保证车辆高效流动，培养租车人“随用随租，用后速还”的习惯，高淳区公共自行车项目实行“两小时免费制”,公共自行车交通系统设有后台指挥中枢，利用信息化监控系统，实现对全区公共自行车站点和自行车使用的全程跟踪管控。同时，高淳积极升级改造一卡通工程，截止目前南京市区已完成改造，溧水与高淳现正在同步改造，预计年底改造完成，届时南京市公共自行车卡可全部通用。
高淳公共自行车自运营以来，各部门通力协作，热忱接待办卡市民，第一时间帮助市民解决借车时发生的突发问题，保证各站点正常服务，受到了广大市民的好评。而慢城高淳，也正以稳健的步伐，慢慢步入“公共自行车时代”。
