牵手头部企业 布局充换电站
年初八复工的号角吹响后，湖州绿色智能船舶科技产业园新能源船舶智造基地项目建设现场一派热火朝天。2月28日下午，记者走进位于康山街道妙西港沿岸的项目现场，只见桩基工作人员已全部到位，打桩作业有序开展，一旁的配套建筑主体已顺利结顶，正全力冲刺一季度建设开门红。
目前，该项目核心的生产车间与船台区域正进行桩基施工，预计3月底完成桩基作业后转入主体施工；配套办公研发区则已进入建筑主体施工阶段，预计今年中旬实现全面结顶。湖州交通集团置业公司工程部经理徐国华介绍：“我们加派人手、增配设施，就是为了抢进度，生产车间与船台的厂房建设计划在六七月份完成，后续智能化产线布局、精装修工作也已提前提上日程。”
据了解，湖州绿色智能船舶科技产业园总投资82.86亿元，计划分两期推进建设。其中一期建成新能源船舶智造基地，投资27.26亿元，规划建设11.15万平方米智能化厂房，配置272套焊接机器人等先进设备，达产后将具备年产200艘千吨级电动船舶的能力；二期投资55.6亿元，重点布局能源配套体系，规划建设8处充换电场站，配置50个超快充桩及40余套储能设备，打造“充电为主、换电为辅”的能源补给模式，构建“智造+能源+服务”全链条产业生态。
按照计划，项目一期将于2026年年底前投产。届时，不仅能实现千吨级电动船舶的规模化量产，更将吸引电池研发、智能控制等上下游企业集聚，带动形成区域级绿色船舶产业集群。湖州交通集团下属市绿色智能船舶科技有限公司董事长汤浩透露，目前企业已与宁德时代等国内头部企业展开合作洽谈，部分合作项目有望在年内落地；同时，匹配船舶下水航线的3处充换电站已进入招投标阶段，后续还将联合国内头部智能驾驶企业，通过场景化招商深化产业协同。此外，企业计划自持200艘电动船舶，以租赁模式降低下游运营成本，搭建船岸协同、数据驱动的智慧航运物流平台。
当前全球绿色船舶需求持续走高，作为全国唯一内河水运转型发展示范区，我市正借势发力。2025年发布的船舶全域电动化实施方案提出，到2030年要建成1800艘以上千吨级电动船舶，形成亿级产业集群。而新能源船舶智造基地的建设，正是湖州推动绿色船舶从试点示范迈向规模化量产的关键一步。据测算，千吨级电动货船可实现全流程碳排放清零，噪音降低80%，年运营成本下降30%至40%，将为长三角内河航运转型提供可复制、可推广的绿色方案。
