南通海关推行“船边直提、抵港直装” 企业通关效率大幅提升

1月28日，南通一德码头作业现场，抓斗机正高效运转，将水泥熟料从靠泊的驳船直接装载至外轮。得益于南通海关推行的“船边直提、抵港直装”改革，该批货物从抵港到完成出口作业，全程不超过20小时，实现了船岸间的无缝衔接。

“改革允许企业提前申报，货物到港后直接装卸，大幅提升了通关效率。”南通新通华国际货运代理有限公司总经理姚云生表示。去年以来，南通海关积极推进进口货物“船边直提”与出口货物“抵港直装”试点，指导企业在货船抵港前办结通关手续，并协调运输工具与港口物流精准对接，保障作业安全顺畅。2025年，南通口岸通过该模式快速验放货物463.54万吨，同比增长108%。

目前，南通口岸采用直提直装模式的货物以矿石、水泥熟料、大型设备等大宗散杂货为主，这类货物往往存在环保风险高、货值大、占用面积广等特点。直提直装模式有效减少了货物在监管场所的堆放，既降低了对环境的影响，又降低了企业的物流成本，受到码头及企业的广泛认可。“水泥熟料等货物采用直提直装的模式后，周边环境改善了不少。同时，也有效规避了台风、暴雨等恶劣天气可能导致的货物损失风险。”南通一德物流有限公司总经理林峰说。

南通海关物流管理科科长黄伶表示，下一步将梳理总结大宗散货直提直装试点经验，立足企业需求，结合不同口岸功能与货物特点，进一步拓展该模式的适用面与业务量，提升口岸贸易便利化水平。