7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图，G4次列车从昆山南站始发开往北京，全程4小时32分钟，较其他车次单程节省约70分钟。这也是昆山首开进京标杆列车，不仅缩短了昆山与首都的时空距离，更折射出长三角城市群与京津冀经济圈的深度融合。
昆山南站是京沪高速铁路、沪宁城际铁路交会的重要铁路车站，日常客流量较大，但长期依赖过路车次，直达枢纽能力薄弱。为密切高铁干线沿线地区人员往来和经济交流，国铁集团重点在沪昆等部分高铁干线加开标杆列车，这类列车具有停站少、速度快、旅时短的特点。其中，G4次列车是京沪线标杆列车，享有最高通行优先级、行驶速度最快。
在昆山市委市政府的支持推动下，昆山交通运输部门会同昆山南站，向上级交通运输及铁路部门积极申请、有效沟通，2025年铁路第三季度运行图调整后，G4次列车将从昆山南站始发，停靠苏州北、无锡东、南京南、济南西等主要站点，全程运行时间约4.5小时。目前，车票已在12306App开售。
去年9月，昆山南站接站门厅正式启用，宽阔的P3停车场全面开放，接送车辆有序进出。这意味着历时约半年的昆山南站交通疏解改造工程顺利完成，在擦亮“中国第一县”的城市形象“窗口”之余，进一步优化客运接送流程、满足新增停车需求，大大提升车站接待和服务能力。
交通运输是经济发展的先行官，也是营商环境的“晴雨表”，更是区域发展的重要支撑。本次调整后，昆山南至北京南每日将增至7趟高速列车，分别为G4、G106、G108、G114、G134、G144、G152。随着铁路网络持续升级，未来昆山将与更多核心城市实现高效直达，为市民商务出行、旅游探亲提供更便捷的交通保障。
目前，昆山“两环四联八射”快速路网加速形成，“十六横十二纵三环”框架道路体系不断完善；京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路、沪苏通铁路构成“一高一城二普”干线铁路网格局，多层次轨道交通网初步形成；沪苏“双11号线”在花桥实现无缝对接，苏州地铁11号线与3号线实现贯通运营，昆山段日均客流16.5万人次（含上海地铁11号线昆山段）；“公交一卡通”与600多个城市互联互通，多维构建起人才、资本、技术自由流动的“高速通道”。
