“低储高放”模式助电动重卡变身“移动充电宝”

12月16日，在河北省唐山市曹妃甸区装备道上，一根纤细的液冷充电线，正静静地为大型重卡注入澎湃能量。一位卡车司机熟练地将两把充电枪插入车身。“我这车配备了282电池，在这儿不到半小时就能充满，比普通充电桩快一倍！”他满意地说。在其身后，四台充电终端默默矗立，每台配备双充电枪。

“双充电枪的功率可达兆瓦级。”国网唐山供电公司客户服务中心主任杨志才在一旁介绍。这座全国首座兆瓦级电动重卡车网互动充电站，自今年9月投运以来，已累计充电21.26万千瓦时，服务超4172车次。

何为兆瓦级？杨志才解释：“就是每小时可充电1000度。”该站配备两套兆瓦级充放电系统，单枪额定功率高达600千瓦，能同时为多辆重卡提供超快充服务。

更值得关注的是，这里实现了“车网互动”。“电站内搭载V2G技术，夜间低谷时，以约0.5元/度的低价充电；白天高峰时，可将车载电能以约0.9元/度的价格反向送电。”杨志才说。这种“低储高放”模式，让电动重卡变身“移动充电宝”。这不仅为物流企业开辟了新盈利渠道，更有效参与了电网调峰。杨志才补充，电站采用“变配充一体化”集成设计，设备能在零下30摄氏度至60摄氏度的宽温域稳定运行。