安徽已集聚氢能产业链核心企业50多家，产业规模超200亿元，覆盖氢能制备、储运、加注、应用全产业链，培育出阳光氢能、明天氢能等一批产业链重点企业，创建省级及以上创新平台14个，在质子交换膜、碱性电解槽、燃料电池、固态储氢材料及设备等领域取得一批关键核心技术突破-1-5。氢能作为“十五五”规划纲要中前瞻布局的未来产业，已写入安徽未来产业培育壮大的重要版图-8。
全省多点布局的产业雏形已经显现。合肥、六安、芜湖等八市构成“一群两翼”空间格局，产业链上下游整体配套、协同发展-。上游领域，阳光氢能专注于可再生能源电解水制氢技术研究，已掌握碱性/PEM电解水制氢技术，打造分布式离网制氢实证平台，形成可复制的离网制氢解决方案-1。淮北矿业集团临涣焦化公司驰放气制备高纯氢项目设计年产8000万立方米，当前年产2000万立方米，纯度达99.999%，部分经管网直送下游用户，部分加压充装对外出售-1。在氢能关键材料环节，枡水科技聚焦PEM/AEM电解水制氢所需的催化剂、质子交换膜、膜电极等核心器件研发与生产，致力于打通氢能核心材料产业链-。中游储运加注环节，合肥通用机械研究院等机构在氢能储运装备技术领域提供关键支撑-27；基础设施方面，安徽已出台加氢站管理办法，累计建成运营加氢站13座-5。皖天然气龙塘综合能源港今年5月完成首笔物流车加氢业务，氢能基础设施建设持续提速-34。
下游应用是产业链跑通的关键出口。在公共交通领域，合肥现已开通3条氢能公交线路，日均客流量逾1.2万人次，并规划逐步投放至100辆-5。明天氢能联合江淮汽车、安凯客车合作生产氢燃料电池公交车，在合肥、六安、重庆、芜湖、唐山等地共有近200辆氢能车辆投入运营，氢能公交单车最高行驶里程超30万公里，百公里平均氢耗为3.75kg-19-。在物流和重卡领域，今年4月安徽首台氢能物流车与首台正式运营的氢能重卡先后落地，氢能从公共交通领域向物流运输领域顺利拓展-。国内首艘氢能公务船舶也已基本建成，应用版图持续丰富-5。
国内首座兆瓦级氢能综合利用示范站位于六安金安经济开发区，额定装机容量1兆瓦，占地面积7000余平方米，配备兆瓦级质子交换膜制氢系统、燃料电池发电系统和热电联供系统，是国内首次对具有全自主知识产权“制、储、发”氢能技术的全面验证和工程应用，标志着我国首次实现兆瓦级制氢-储氢-氢能发电的全链条技术贯通-16。
安徽省级层面持续加力推动氢能产业高质量发展。《安徽省氢能产业高质量发展三年行动计划》提出：产业总产值达到500亿元以上，燃料电池车辆推广量达到2000辆以上、氢能船舶运营10艘以上、建成加氢站数量达到30座-。在产业集聚政策方面，芜湖经开区入选全省首批氢能未来产业先导区，出台14条扶持措施，从产业集聚、技术创新、基建配套、示范应用及要素保障五大维度推进政策支持-9。芜湖先导区已集聚中鼎恒盛、杰锋动力、锐格新能源、奇瑞瑞氢等重点企业，成功突破氢能隔膜压缩机、燃料电池商用车适配性等12项关键技术-35。宿州总投资20亿元的大盘氢能源装备制造项目主体部分已完成80%，可年产塑料内胆全缠绕氢气瓶5万只-40。
作为“十五五”规划纲要中前瞻布局的未来产业，安徽已从制氢、储运、加注到应用初步贯通了全产业链通道。尽管从“示范”走向“寻常”的路上，价格竞争力不足与应用场景规模化匹配等瓶颈仍待突破-5，但覆盖上下游的产业版图、加速落地的应用场景与持续加码的政策供给，正在使氢能产业成为驱动安徽新质生产力加快形成的重要增长极。
