据上海海关统计，2026年前4个月，长三角区域货物贸易进出口总值达6.14万亿元，规模创历史同期新高，同比增长15.9%，占全国进出口总值的37.8%。其中，出口3.83万亿元，增长13.6%；进口2.31万亿元，增长20.1%，占全国出口、进口总值的比重分别达41%和33.5%。
从增速看，三省一市形成协同发力的增长格局。安徽以34%的增速领跑，前4个月进出口3929.5亿元，增速高出全国19.1个百分点，居全国第4位。江苏进出口2.2万亿元，增长19%，增幅高出全国4.1个百分点，占全国进出口总值的13.5%。上海进出口1.68万亿元，增长19.7%，连续15个月保持增长态势。浙江进出口1.86万亿元，增长6.7%，规模创历史同期新高。
机电产品贡献超六成出口，集成电路增长79.4%
高端制造是拉动长三角出口增长的最强引擎。前4个月，长三角区域出口机电产品2.43万亿元，占出口总额的63.6%，同比增长20.8%。其中，集成电路出口2930.9亿元，同比增长79.4%，占全国同类商品出口总值的40.6%；汽车出口1840.9亿元，同比增长69.7%，占全国汽车出口总值的46.4%；船舶出口788亿元，同比增长22.8%，占全国同类商品出口总值的57.1%。
从结构看，长三角的高端制造出口已形成“三大支柱”——集成电路、汽车、船舶合计出口超5500亿元，且在全国同类出口中占据显著份额，反映出区域制造体系的集群优势和技术含金量。
民营企业担当“第一主力”，自贸综保区活力强劲
在市场主体层面，民营企业已成为长三角外贸的第一大主力。一季度，长三角区域民营企业进出口2.24万亿元，同比增长18.1%，占区域进出口总值的49.9%。安徽民营企业进出口占比进一步扩大，浙江民营企业进出口占全省外贸比重超八成，市场主体活跃度持续攀升。
开放平台为外贸注入了持续动能。上海自贸试验区、浙江自贸试验区等在贸易便利化和制度创新方面持续突破，长三角区域综合保税区进出口额持续扩大，保税维修等新业态成为增长亮点。合肥—连云港—上海等多式联运通道拓宽，长三角中欧班列开行量稳步增长，为区域外贸提供了更高效的物流支撑。
从“规模领先”到“质量领跑”
将前4个月数据放在更长周期中观察，长三角外贸占全国份额保持在37.8%左右，这意味着全国每3元进出口货物中就有超过1元来自长三角。比市场份额更值得关注的，是增长动能的结构性变化——机电产品出口占比突破六成，集成电路、新能源汽车、船舶三大高端品类增速远超传统商品，外贸含“新”量持续攀升。
在全国一季度外贸增速5.0%的背景下，长三角以15.9%的增速大幅跑赢全国大盘，贡献了全国外贸增量的近半壁江山。当集成电路产能释放带动出口近八成增长，当新能源汽车在欧洲东南亚市场持续放量，当民营企业以近半份额扛起外贸大旗，长三角外贸已从规模扩张阶段转入结构升级阶段。在全球贸易格局深度调整的当下，这份成绩单不仅是一次量的突破，更是区域产业链向高端延伸、贸易结构持续优化的集中体现。
