“十四五”时期，苏州港航事业发展中心累计减免过闸费2507万元，完成京杭运河苏南段“三改二”扩容升级，建成绿色现代航运示范区护岸绿化面积超1.6万平方米，水运服务实现从“保畅通”到“优体验”的跨越式提升。
2025年11月，京杭运河苏南段重点工程——长桥改建项目西半幅建成通车。这座始建于1990年的老桥，原为双向四车道，高峰期拥堵严重，且桥墩位于通航水域，存在船舶碰撞隐患。改建后，桥面拓宽至双向六车道，航道底宽和水深同步提升，可满足2000吨级船舶全天候通航要求。
“桥变宽了，本地居民直夸修得漂亮又宽敞。”长桥改建项目部职工张凯旋表示。该项目是京杭运河苏南段“三改二”工程（三级航道提升为二级航道）的组成部分，同期还包括何山桥改建、航道整治及疏浚工程，整体完工后显著提升了内河航运的效能。
航运提质也带来了民生实惠。船户王金武跑船33年，船舶从200吨级升级到700吨级。他算了一笔账：“从相城到张家港，往返过闸费原本328元，现在全免，一年节省6000多元。”
数字化服务同样取得突破。船民通过手机即可完成过闸登记，出闸口免费提供自来水补给。京杭运河苏州段及苏申外港线航道外场感知设施的建成，标志着苏州水路基础设施数字化改造进入新阶段。
苏州市港航事业发展中心相关负责人介绍，五年间，苏州三座交通船闸累计减免过闸费2507万元，惠及广大船民和企业。同时，该中心通过“送法上船头”、“一对一”法律咨询、常态化安全检查等措施，持续提升水上交通安全保障能力。
截至“十四五”末，苏州港航打造绿色护岸植被16613平方米，相当于2.75个西湖，京杭运河苏州段“舟行碧波上，人在画中游”的生态画卷已成现实。
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