3月3日晚上11时许，市区涡河魏武大道桥（“大洋桥”）正式启动封闭施工。本次封闭管理预计持续2至3天，随后将对老桥实施拆除，工程整体持续至7月份。据悉，新建桥梁为下承式钢桁架拱桥结构，合同工期三年，计划2028年年底建成通车。封闭工作进展情况如何？拆除后的附属物将如何处置？对此记者进行了走访。
2~3天完成封闭管理
封闭施工首日上午，记者来到施工现场，看到工人正在有条不紊地忙碌着，“大洋桥”南北端已经完成封闭，过往车辆和行人按照施工前的预案分别绕行，交通秩序良好。
市重点工程建设管理服务中心路桥科副科长代海涛告诉记者，完成桥南道路段的封闭工作后，将对北端道路段进行封闭，同时在桥附近的单位、学校、居民小区等重要位置保留了路口。为了确保过往车辆和行人安全，封闭施工的围挡采用上半截镂空、下半截完全封闭的方式，保证群众在路口转弯和出行的安全，整个封闭工作将持续2~3天。
计划今年7月完成拆除
“大洋桥”封闭后如何拆除？对此，记者了解到，该桥将采取湿接缝切割和梁板吊装拆除的方式进行老桥拆除。具体的施工工序是先对桥面附属物及桥面上的设施进行拆除，然后对桥面铺装进行铣刨，铣刨之后再进行切割施工。整个老桥受桥上管线迁改影响，拆除工作计划将持续到7月份。为确保工程进度，先拆除桥梁南北侧各两跨梁板，腾出主跨桩基位置，进行作业平台和桩基施工。
对于市民特别关注的，关于魏武大道桥标志性雕塑和写有大桥名称的石碑等设施将会怎样处置的问题，代海涛介绍，原有的附属设施进行拆除后，群众比较关心的原有雕塑和石碑将移交给“见面 1958”原亳县面粉厂工业遗存焕新与城市活力提升项目指挥部管理，护栏、限高架、路灯等设施将交由原产权单位使用。
众多市民打卡留念
涡河魏武大道桥作为亳州重要的“交通命脉”，承载众多市民记忆。其历史可以追溯到1944年，最初为木桥，后历经多次改建，1969年建成西侧桥梁，1989年建成东侧桥梁，成为跨涡河通行的关键通道。
“大洋桥”即将拆除的消息发出后，不少市民纷纷前往现场打卡留念。
“昨晚听说要封桥，我一夜没睡好。今天特意带孙子过来看一眼，拍张照。这桥我走了很多年，桥栏杆上的每一道刮痕，都是我年轻时候骑自行车上下班的记忆。虽然拆了舍不得，但心里也明白，这是为了以后更方便、更安全。老伙计，等你修好了，我还带着孙子来走！”62岁的市民孙大良说。
“赶在围挡全部封死前，终于拍到了‘大洋桥’最后的模样。可能对于年轻人来说，这只是路过的风景，但对于我们这些老亳州人来说，这是一本活着的相册。不管是从桥上望去的那条河，还是桥头那些熟悉的小店，都是青春。今天来留个影，不是告别，是预约重逢。期待你的新面貌，‘大洋桥’，加油！”80后市民吴春丽说。
新桥值得期待
涡河魏武大道桥工程为2026年度市重点项目，建设内容包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、照明工程、交通工程及景观绿化工程。为满足涡河规划航道通航要求，新建桥梁较老桥桥面抬高约7.7米，通航净空高度达到三级限制性航道的7米净空高度要求。因新建桥梁高度提高，为保证上跨立交的和平路、汤陵路、东寨外街等道路通行需要，涡河魏武大道桥引桥宽度压缩至25米双向四车道，引桥外侧辅道涡河北岸设置3.5米+3米机非车道和3米人行道，涡河南岸设置3.5米+4.25米机非车道和4米人行道。
全新的“大洋桥”将以更高标准打造，南起州后街北120米，北至古泉路，全长约1.4公里，可无缝衔接城市核心区域，进一步提升跨河交通效率。主桥结构为下承式钢桁架拱桥结构，合同工期为三年，计划在2028年年底建成通车。（记者 刘景侠）
