4月26日，据江苏省交通运输厅消息，今年一季度全省完成交通固定资产投资570.8亿元，创历年同期最高水平，完成年度计划2400亿元的24%。铁路、过江通道、高速公路、水运等重点领域同步“拔节生长”，为“十五五”开局筑牢交通底座。
铁路建设投资领跑，多条线路进度超预期
铁路领域是投资的重要支撑。一季度，全省铁路建设完成投资超200亿元。北沿江高铁海门北站及两侧隧道地下主体工程进度已超90%，为后续铺轨作业奠定基础。宁淮城际铁路淮安段完成全部箱梁预制任务，整体建设进度超过80%，施工现场应用智能振捣棒、预应力自动张拉等新装备，单日最高预制3榀箱梁，作业人员较传统模式减少40%。潍宿高铁江苏段京杭运河特大桥主梁实现精准合龙，系国内首次采用分离式全焊接钢桁梁—拱组合体系。
过江通道攻坚提速，两大节点同日突破
作为连接江南江北的关键工程，全省过江通道建设一季度持续攻坚。4月24日，海太长江隧道与张靖皋长江大桥同日迎来重要节点。海太长江隧道全长39.07公里，隧道段长11.185公里，是世界最长的公路水下盾构隧道。目前右线盾构已掘进5186米，完成设计总量的55.6%；左线掘进3108米，完成33.1%；一季度完成投资15.31亿元。张靖皋长江大桥是目前在建世界最大跨度悬索桥，南航道桥主、辅塔主体已完工，南北锚碇施工完成80%。江阴靖江长江隧道已累计完成投资占总概算80%，正在同步推进明挖段路面施工及机电调试，确保年内基本建成、具备通车条件。
高速公路扩能提速，水运航空同步推进
高速公路方面，沪武高速太仓至常州段扩建工程一季度完成投资19.1亿元，南半幅已于1月建成通车，北半幅正全力推进路基桥梁施工。台睢高速邳州段等一批新建项目于一季度开工建设。东兴高速泰州段路基桥涵、路面底基层与房建主体均已完工，年内将建成通车。
水运和航空领域同步发力。盐宝线航道整治工程宝应段正式开工，按三级标准整治航道约37.6公里，可满足千吨级船舶畅行，投资估算近40亿元。苏通第二过江通道开工，南京禄口机场三期工程前期工作积极推进。
全年锚定2400亿元目标，投融资改革护航
2026年，江苏计划完成交通固定资产投资2400亿元，较“十四五”末仍处高位。省政府近日印发意见，进一步完善投融资机制，明确高速公路和干线航道建设的省市出资责任分担，鼓励社会资本参与，探索“交通+”联合开发试点，为交通基础设施持续建设提供资金制度保障。
从跨江通道的掘进突破到高速路网的扩能升级，从高速铁路的架梁如虹到干线航道的水上通途，江苏正以570.8亿元的“天量”投资打开“十五五”交通建设新局面。
