高铁苏州北站配套工程全线关键节点元和塘悬浇桥首个水中墩桩基顺利开钻

昨天（8月8日）上午，在相城区元和塘施工现场，伴随着钻机的轰鸣声，高铁苏州北站落客快速联络道工程全线关键节点元和塘悬浇桥首个水中墩桩基顺利开钻，项目全面进入攻坚阶段，为后续桥梁主体结构施工奠定了坚实基础。

此次启动施工的水中墩桩基，设计桩长为70米，直径为1.2米，由中铁四局集团有限公司联合苏州市政园林工程集团有限公司承建。元和塘桩基施工是整个项目的重难点工程之一，施工区域位于元和塘水域，地质条件复杂，地下水位高，且周边环境敏感，对施工技术和安全管理提出了极高要求。为确保施工顺利进行，苏州交投枢纽公司、交建公司组织设计、施工、监理等各参建单位在前期做了大量准备工作，精心组织地质勘查，详细了解地层情况和地下水位，为制订科学合理的施工方案提供了有力依据。同时，针对水中墩柱施工的特殊性，多次召开专家论证会，优化施工工艺，最终确定搭设栈桥及水中钻孔平台，采用串联长护筒施工水中灌注桩技术。

作为苏州北站综合枢纽建设的重要配套工程，落客快速联络道工程完工后有助于衔接城市快速路及高速公路，构建“外网+内网+地区网”三网合一快速集散系统，实现多种交通方式的快速换乘和无缝衔接，强化苏州北站枢纽市域辐射能力，减少旅客候车和出行成本。