中国汽车的全球化步伐正加速。上海海关最新数据显示，在全国最大单一整车滚装码头——上海海通国际汽车码头，今年一季度汽车出口达38.6万辆，同比增长15.9%，其中近70%为新能源车。与此同时，临港新片区上海南港码头完成汽车出口20.7万辆，同比增长111%，其中新能源车占比67%。两大港区合计出口汽车近60万辆，国产车“出海”势头强劲。
海通“老将”稳健增长
外高桥港区海通码头凭借通江达海的区位优势和密集航线，长期稳居全国最大单一整车滚装码头地位，出口航线覆盖全球131个国家和地区的289个港口。目前，海通码头日均装船出运超过4000辆，3月单月装船出运量近15万辆。
中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，奇瑞、比亚迪、上汽位列出口前三。上海作为全国最大汽车出口口岸，常年保障比亚迪、长城、奇瑞等大量国产车出口。其中，奇瑞95%的汽车出口采用“江海联运”方式从上海口岸远销海外，该模式已拓展至重庆等长江上游港口。长城汽车每月从上海发往南非、欧洲等海外市场的出口量约2.7万辆。
南港“新锐”加速放量
临港新片区上海南港码头是迅速成长的汽车出口“新锐”。今年一季度，南港码头汽车出口同比增长111%，3月21日和3月31日连续刷新单日作业量纪录，分别达4270辆和5522辆。南港码头近期日均作业量稳定在3000辆左右，高峰期单日可超5000辆。
南港码头的放量增长得益于基础设施扩容。去年下半年起，上海南港二期新建泊位通过海关验收投用，叠加国产汽车出海强劲势头，2026年全年南港码头汽车出口量有望突破60万辆。
头部车企领跑全球
从全国来看，中国汽车出口呈现“头部领跑、多点开花”态势。今年一季度，汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%；新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍。整车出口前十企业中，奇瑞出口超39万辆，同比增长54%，占出口总量的17.6%；比亚迪位列第二，一季度出口量达32万辆。上汽集团一季度海外销售32.5万辆，同比增长48.3%，连续11年蝉联中国品牌欧洲销量冠军。吉利汽车成为一季度出口最大“黑马”，海外出口20.3万辆，同比暴涨126%。
上海港外贸集装箱创历史同期新高
汽车出口高增长的背后，是上海口岸外贸整体的强劲表现。今年一季度，上海港外贸集装箱吞吐量累计849.4万标箱，进出境国际航行船舶1.1万艘次，同比分别增长8%、0.5%，均创历史同期新高。
从外高桥到临港，双码头联动正以更快的通关效率、更强的运力保障，为中国汽车驶向全球市场铺就“海上高速公路”。
