原标题：长三角巨型“菜篮子”落子南京经开区——
“经开服务”领跑，玉湖冷链疾速开工
10月23日，南京经开区新港大道以南、二桥二通道以东地块，耗时仅十来分钟的“极简风”开工仪式上，香港玉湖集团投资50亿元建设的玉湖冷链(南京)交易中心项目宣布正式开工。这意味着南京市将再添一个巨型“菜篮子”。
“这一年来是我人生中很不寻常的经历。园区表现出的超常规责任心、主动奉献精神，让我非常非常感动。”回忆起从素不相识到肩并肩推进项目落地开工的历程，玉湖冷链副总裁兼南京公司董事长韦佳真情流露，“该项目自今年2月签约，短短8个月内即高效完成签约、拿地、开工关键节点任务，实现了‘当年签约、当年拿地、当年开工’，创造了其他城市少见的‘南京速度’‘经开速度’!”
看遍长三角，选中南京经开区
玉湖冷链是香港玉湖集团旗下的国内领先冷链食品供应链企业，目前投运及在建的九大交易园区总冷库库容超200万吨，总建筑面积超过300万平方米，辐射8亿人口，拥有中国最大在建冷链项目群。此次动工的玉湖冷链(南京)交易中心项目将打造一个世界领先的综合性现代化国际冷链食品枢纽中心，是一个集冷链物流、全链条交易、加工服务、贸易结算、展示展销、智慧园区、办公配套等于一体的综合性产业园。
如此一个重磅的“香饽饽”项目，为何会相中并最终落户在南京经开区?故事还要从去年双方首次接洽开始。
去年9月下旬，玉湖集团高管考察南京多个板块时，经南京市商务局引荐，临时决定参观考察龙潭港。原本不在客商“考虑范围”的南京经开区抓住契机，通过精心准备将优秀家底和实力展露无遗。
玉湖冷链团队的眼光专业且独到。鉴于集团对项目选址极其重视，团队的调研分析报告做得详实且深入：陆路、水路、公路，码头、机场、高铁枢纽等都是要重点考虑的区位因素。其中指出，南京冻品年吞吐量达200万—220万吨，消费市场潜力大；作为长三角特大城市，陆路、水路交通便利。南京作为全国“南菜北调”“北菜南下”“西果东送”的重要枢纽，承担着供应都市圈及周边3500万人口农产品的重任。
“沿着长三角看遍了，最后选择了南京经开区。”在海外工作过十多年的韦佳介绍，南京于今年6月入选陆港型国家物流枢纽建设名单，其中北片区皆位于南京经开区范围内，将依托尧化门铁路货场、新港粮油食品交易市场等核心载体，全面强化面向“一带一路”与“长江经济带”的公铁水联运服务网络。“这与玉湖冷链发力冷链食品供应链的定位和需求完全契合。”
啃下“硬骨头”，拼出加速度
项目签约只是起点。对于玉湖冷链这个全市重大项目，南京经开区要求将服务做到全方位、全流程，“要从一开始就让企业感受到园区一流的营商环境，真正让企业引得进、留得住、发展好”。园区管委会主要领导亲自挂帅，迅速成立工作专班，统筹经发、招商、规资、企服、建交、审批、城管、东区公司等多部门协同攻坚。
占地209亩的玉湖冷链项目地块，堪称一块“硬骨头”——高压线横亘其上、拆迁矛盾盘根错节、文物勘探情况复杂。地块拆迁、高压线迁移、文物勘探、土方平整、控规调整、土地出让、建设方案报批……面对这场“硬仗”，各部门与时间赛跑。招商中心协调推进、规资局围绕规划土地稳保障、建交局攻坚拆迁清“路障”、东区公司迁改管线平场地、企业服务局忙完拆迁忙文勘、行政审批局容缺理顺流程、城管局优化路线运土方。
从流程缝隙中“抢”出时间、在密切协作间“拼”出效率：从规划调整至土地挂牌，时间周期被压缩至4个月，涉及省、市、区文物部门的申请、勘察、施工、验收、批复等环节提前1个月完成，电力线路改迁比常规时间大幅缩短，15台挖掘机、150辆渣土车日夜不停外运45万余立方米土方，实现“30天清空且零投诉”。
“链主”带动，沉淀集聚效应
政府超常规服务，换来的是企业发自内心的默默赞许，以及对扎根南京更加坚定的决心。
玉湖冷链(南京)交易中心是该集团华东区域首个一级枢纽项目，定位为辐射长三角的冷链食品全链服务中枢和城市保障基地。项目一期投资30亿元，用地面积209亩，建筑面积约30万平方米，库容21.8万吨，规划建设国际冷链食品交易、冷链仓储、综合加工、配套服务等四大功能区，实现从冷冻食品仓储、交易、拍卖到加工、物流的全链条覆盖，甚至融入观光旅游功能与战略储备作用。
更重要的是，该项目还将发挥“链主”企业引领带动作用，联动集聚更多上下游企业落户，助力南京商贸业、服务业、物流业、金融业、旅游业等多业共荣，有力拉动消费、促进就业。
当天开工仪式上，香港玉湖集团总裁、玉湖冷链董事长郭立民表示，南京作为长三角特大城市、长江经济带关键节点城市，区位优势独特，产业基础坚实，是共建“一带一路”的重要支点。南京市委、市政府高度重视现代化冷链物流产业发展，为项目提供了有力保障和优质服务。玉湖冷链(南京)交易中心必将成为长三角乃至全国冷链产业的新标杆，成为城市保供稳价的重要基地，成为推动区域经济发展的新引擎。
玉湖冷链南京园区落地，将进一步打开南京经开区未来发展空间。其不仅将填补南京北部区域大型农产品冷链物流设施的空白，还将进一步优化全市冷链物流运输体系，扩大对南京都市圈城市以及长三角区域的辐射能力，有力支撑区域性航运物流枢纽的建设，对于南京打造国际消费中心城市、完善龙潭国家物流枢纽功能也将起到重要助力。
“该项目是园区推动南京龙潭港产城融合示范区从‘通道经济’向‘港口经济’转型、从‘流量入口’向‘贸易入口’转化的重要举措，也是南京经开区认真落实产业强市、制造业强区部署要求，快速接入国际物流和全球贸易网络的重大突破。”南京经开区相关负责人表示。
